极氪9X 2025款 Ultra版 70kWh

【满意】9X这个车，阴天的时候又显得很沉稳。前脸的设计属于那种“不怒自威”的类型——没有夸张的大嘴，也没有花里胡哨的灯语，就是方方正正、干干净净。侧面看过去，车顶几乎是平的，到了车尾才微微往下收，既保证了第三排的头部空间，又不会显得臃肿。轮毂和车身的比例很讲究，轮拱很大，配上大尺寸轮毂，整个下盘特别扎实，像是从土里长出来的一样。我觉得这就是设计的价值——不靠车标撑场面，靠样子就够了。驾驶感受这块说实话，买这么大一台车之前，当然是担心的，以前开过朋友的某款大型SUV，过个减速带后排能颠起来，变道的时候车身反应慢半拍，开一趟长途下来胳膊都酸。9X完全不一样。先说底盘。双腔空悬加CDC这个组合，开之前我以为就是堆配置，开了一个月才发现是真有东西。过减速带是最明显的，以前开别的车是“哐”一下，后排能跳起来；9X是“噗”一下就过去了，车身没有多余的晃动，干脆得像在开一台小车。走那种被大车压烂的省道，方向盘能感觉到路面的信息，但屁股和后背基本不受罪，颠簸被吸收得很彻底。高速变道的时候，车头一打，车尾马上就跟过来了，没有那种拖着半截车厢跑的迟滞感。方向盘的手感偏轻，但指向很准。掉头的时候转弯半径比我预想的小很多，双向四车道一把就能过去，开熟了甚至忘了自己开的是一台五米二的车。动力方面，电门调得很跟脚——起步不会一窜一窜的，车上坐着老人孩子也不用担心他们往后仰。但你要超车，深踩下去，动力来得很猛，而且全程安静，没有发动机嘶吼的那种狼狈感。再就是空间，空间是9X让我觉得最“值回票价”的地方。我选的是六座版，家里两个孩子加两位老人，六座刚刚好。先说第二排。两个独立座椅，带腿托和按摩。我老婆以前坐车从来不坐第二排，觉得憋屈，现在上车就往第二排一钻，腿托升起来，按摩打开，半小时就能睡着。座椅的宽度对成年人很友好，不会夹屁股，扶手宽度也合适，放水杯放手机都很顺手。座椅的调节范围很大，可以很靠后，给第三排留出空间；也可以很靠前，给后备箱腾位置。第三排是我最想夸的。很多六座SUV的第三排就是个应急座——坐垫薄得像板凳、靠背直得像墙面、膝盖顶前排靠背。9X的第三排坐垫长度够，厚度也足，靠背还能调角度。我177的身高，第二排调到我的驾驶位置，坐到第三排，膝盖离前排座椅还有三四指，头部也不顶。带孩子出去玩，两个孩子抢着坐第三排，因为后面有独立的空调出风口、USB接口和杯架，他们觉得那是自己的小天地。
【不满意】说点不那么满意的地方。官方标称的续航在市区跑能到230左右，但跑高速、开空调、满载的情况下，会掉到170出头。不过混动嘛无所谓了，跑那种七八百公里的长途也完全不虚，好在900V充电够快，服务区等二十多分钟就能走。不是大问题，但心里总想着，要是能再多个一百公里就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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