网上车市 » 汽车大全 » 广汽传祺 » 传祺向往S7 » 2025款 205km Pro+激光雷达版 » 点评
| 购买车系 | 广汽传祺传祺向往S7 |
| 购买车型 | 2025款 205kmPro+激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】各位坛友,今天下午刚去试驾了广汽传祺新上的这台向S7,趁着热乎劲,赶紧来跟大家唠唠。这车主打的就是一个“向往”的生活,我带着几分好奇和质疑去的,结果一圈下来,还真被它几个点给打动了。
外观内饰:沉稳大气,科技实用
实车看着比图片上要显大,前脸是传祺最新的设计语言,简洁大气,贯穿式的灯带点亮后辨识度很高。整体造型是标准的家用SUV范儿,不浮夸,但很耐看。
坐进车内,最抢眼的就是那块悬浮式的大联屏,科技感营造得不错。内饰用料挺扎实,手能摸到的地方基本都是软性材质。重点是空间,不愧是号称“零重力”座椅,后排真的非常宽敞,我1米78的个子,跷个二郎腿都没问题,而且座椅填充柔软,坐垫够长,对大腿承托很到位,家人坐着肯定舒服。
核心体验:混动顺滑,续航无忧
我重点体验了它的插电混动系统。起步和低速时基本是纯电驱动,极其安静、平顺,在市区里开就是一种享受。当你深踩油门需要动力时,发动机介入的那一下非常柔和,如果不看能量流,几乎察觉不到,动力衔接做得相当出色。
销售介绍说这车综合续航能超过1500公里,纯电续航也有一百多公里。这意味着日常上下班通勤完全可以当电车用,成本极低;周末出个远门也没有任何里程焦虑。这对于我们这种想省钱又偶尔有长途需求的家用消费者来说,吸引力太大了。
驾驶感受:轻松舒适,主打家用
开起来的感觉就是两个字:好开。方向盘手感轻盈,指向也算精准,底盘调校明显是舒适取向,能过滤掉路面上大部分颠簸,保证了家人的乘坐舒适性。隔音表现中上等,在亏电状态下,发动机的声音和震动控制得也还不错。
总的来说,传祺向往S7是一台目标非常明确的“水桶型”家用车。它没有过分追求性能或花哨的设计,而是把 “大空间”、“低油耗”、“长续航”和“乘坐舒适” 这几个家庭用户最关心的痛点做得非常到位。如果你正在为家庭寻找一台靠谱、经济、实用的新能源SUV,那么向往S7绝对是一个不容
【不满意】后排座椅偏短且靠背角度偏直,长途乘坐对大腿的支撑不足,容易产生疲劳感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】