瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱领航型

【满意】就是这台车很懂家庭用户的需求——没有花里胡哨的设计，却在动力、配置和空间上都踩在了实用点上。作为13-17万级燃油SUV，它全系标配的鲲鹏2.0T动力和丰富配置，开起来确实让人觉得性价比很实在。 驾驶感受方面，最惊喜的是这套鲲鹏2.0T+8AT的动力组合。市区通勤时，油门踏板很线性，轻踩就能平稳起步，完全没有涡轮迟滞的突兀感，跟车不会觉得费劲。遇到红灯起步或者需要超车时，深踩油门，变速箱降挡很果断，390N·m的扭矩一下子就能爆发出来，推背感很明显，高速上从80km/h加到120km/h也毫不吃力，超车时心里很有底。 更难得的是动力强还不费油，我试驾这几天市区通勤综合油耗大概9.2L/100km，跑高速时降到了6.3L左右，而且只需要加92号汽油，长期开下来能省不少钱。底盘调校也偏向舒适，过减速带时没有生硬的冲击感，颠簸过滤得很干净，就算走乡间小路，车身也不会有多余的晃动。弯道行驶时，悬架支撑性不错，侧倾控制得很好，开着很稳。加上ENC主动降噪和双层夹胶玻璃，120km/h巡航时车内也很安静，和家人聊天不用特意提高嗓门。 配置方面，瑞虎9X的智能座舱用着很顺手。15.6英寸的2.5K大屏显示很清晰，搭配高通骁龙8255芯片，操作起来特别流畅，切换导航、放音乐完全没有卡顿。语音助手很好用，支持免唤醒，就算带点方言口音，说“打开空调24度”“导航到附近超市”都能精准识别，响应速度也快，不用手动操作确实方便。车机还支持CarPlay和华为HiCar和carlink，不管用什么手机都能适配，就是应用商店里的APP少了点，希望后续能通过OTA升级补上。 猎鹰500智能辅助驾驶系统太适合经常跑高速的人了，高速NOA功能能自动超车、避让大车，还能自动上下匝道，开启后大部分操作都能交给车辆，长途开下来没那么累。城市里开的时候，车道保持和前车跟车功能也很实用，堵车时能自动跟车，不用一直踩油门刹车。泊车功能对新手很友好，540°全景影像+透明底盘，能清楚看到车底和周围的情况，就算是狭窄车位，一键就能自动停好，再也不用让人帮忙指挥了。 空间和舒适性配置也很贴合家用需求。2770mm的轴距让后排空间很宽敞，我身高180cm，坐后排腿部还有两拳余量，头部也不压抑，三个成年人坐后排也不会觉得挤。5+2座的布局很灵活，二三排座椅放倒后能形成2065L的大空间，露营的装备、孩子的婴儿车都能轻松装下。车内还有38处储物空间，门板能放手杯，中央扶手箱能装零食和湿巾，日常用着很方便。 尊贵版的女王副驾必须夸一夸，支持通风、加热和按摩功能，还有电动腿托，长途坐车时调个舒服的姿势，能缓解不少疲劳。全车用的都是环保材质，打开车门几乎没有异味，这点对有孩子的家庭太重要了。安全配置也很到位，全系标配7个气囊，还有AEB自动紧急制动，遇到突发情况能及时预警，开着很放心。 不过也有小缺点，后排中间地台有点凸起，长时间坐中间的乘客会不太舒服。除此之外，瑞虎9X在动力、配置、空间和油耗上的平衡做得很好，12.79万起的价格，能买到这样的配置和驾驶质感，确实很划算。 总的来说，瑞虎9X是一台没有明显短板的家用燃油SUV，动力够强、配置够实用、油耗够经济，不管是日常通勤还是全家出游都能胜任。如果正在找一台性价比高的家用SUV，瑞虎9X值得重点考虑。
【不满意】第三排头部空间再高一点就更好了，其他方面都很不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。