马自达EZ-60 2025款 增程200 Max

【满意】我从去年10月份马自达ez6上市，就在关注马自达的新能源车，因为4s店和我不在一个城市，没时间去试驾，一直等到今年才有空来试驾马自达的新能源车。那会儿来的时候试驾的是ez6，这款ez 60还没上市呢，试驾完就感觉马自达的新能源车和其他品牌不一样，不像个电车，开起来像油车，一点儿也不晕车就想看一下这款60上市以后是什么样，再做定夺。 价格的话还算勉强合适，因为60这个车价格本来定的不是很高，本来还指望旧车卖掉，能领一个厂家的置换补贴，结果也没有了，所以只是赶在省补结束前，抓紧订了1台增程，没买到想要的纯电和电子外后视镜，成了心中的遗憾。 这个车我在8月其实就已经开过了，当时正好参加长安马自达组织的试驾活动，在丽江和大家结结实实开了一天的高速和山路，对这个车也有一个基本的认识。 像我比较喜欢的地方，就是外观和内饰的设计，不过这次厂家重点在说的九风道，我倒是没什么感觉，但是这次的外观和内饰的紫色精致感我很喜欢，尤其是从打开门之后，从外到内的衔接感非常好，和内饰的氛围灯都有一种契合。 零重力座椅和23扬声器的音响，也非常满足我把它定位家用车的需求，和媳妇吵架之后，能有一个地方躺着安慰自己受伤的心灵。。。 行驶质感的话，我一开始没有多么明显的感觉优秀，只是觉得中规中矩，直到开了一会儿家里的帕萨特和轩逸，再换到这个车上，就感觉差别明显了。不论是从声音，噪音的抑制上，还是行驶质感上，包括过弯的侧倾都优秀很多，不满意的就是续航，不过也不能怪车，毕竟是自己买了200公里的小电池。。。
【不满意】音响一般 官方解释是联发科芯片音频解码能力不足，用U盘下载无损音源会好一些。 语音控制不太智能 有时候不是很能准确理解你的意图
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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