马自达EZ-60 2025款 增程200 Max

【满意】后置后驱布局带来均衡的配重比，连续可变阻尼悬挂过减速带仅一次弹跳，无多余晃动。方向盘回正力矩随车速线性变化，低速轻盈适合挪车，高速沉稳不发飘，变道时车身跟随性极强。增程版的增程器介入极为安静，电量低于20%启动时，仅能听到轻微运转声，振动几乎无感，完全不影响驾乘体验。刹车脚感线性，制动力释放均匀，没有电动车常见的突兀感。
【不满意】后备箱实用性不足，常规状态下容积偏小，装载婴儿车后剩余空间有限，家庭出行携带多个行李箱时略显局促，后排座椅放倒后虽能拓展，但开口高度对搬重物不够友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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