马自达EZ-60 2025款 纯电600 Max

【满意】自己是一个马自达车主，不是死忠粉，第一台车是马自达CX5，开了10年，好开，只做保养，从未做过维修，所以一直认可马自达质量。最近两年我一直想再买一台新能源车，一直找不到适合自己的车。就在今年4月，马自达在上海车展发布EZ60。简直让我眼前一亮，太漂亮了吧。 说起我的购车经历真的很有意思，由于我所在的城市已经没有了4S店，期间我只是在网上关注这款车，天天关注厂家直播，上市当天，都没有试驾，直接APP交了定金！现在想来我都佩服自己的勇气。 等店里通知我可以提车了，一大早坐高铁去成都提车，看到实车后，首先为它的外观折服，太好看，跑在路上太有辨识度了。在办理完提车手续后，我就直接开着EZ60走高速回家了。 这台车开起来依然还是马自达那种熟悉的感觉，指向性很准，指哪打哪，加速方面还是很像油车，不是特别的快；开启节能模式的话，车速可以掌控自如，几乎都可以不用踩刹车，油门一松，速度立刻就会开始下降，有点类似于单踏板模式。高速开了600公里，再加上后面城市道路的行驶，总共行驶了1430公里，总体能耗在16.2。还是挺满意的。 很庆幸选了电子外后视镜，前几天下雨真的太方便了，看得很清楚，速度上了60迈，还可以自动扩大可视范围。越开越觉得这款车不像SUV，更像cross，操控性真的很不错，和我之前的CX5特别像。而且后排空间很满意，1.8米的身高坐后排都还有余量。
【不满意】下面要说这车不满意的地方： 1、 补能方面，在公共充电站里车多的时候，30%充到85%，要用时1小时40分钟，抢不过别的车型。 2、 车机有时对于连续两个相同的指令，前面一个能识别，后面一个就不能识别了。而且不能自己安装APP，连比较热门的B站都没有，也不支持手机互联。 3、 后备箱的空间有点失望，竟然还没有CX5大，真没想到这么大的车后备箱竟然一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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