网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M7 » 2026款 增程 Pro+四驱版 6座 » 点评
| 购买车系 | AITO问界问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Pro+四驱版6座 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实我算是问界M7的老粉了,去年26款M7刚发布的时候,我就已经在各种平台刷到,当时确实挺心动,但那会儿家里车还能开,就一直处在观望阶段。中间这几个月,我陆陆续续去看了不少车,包括理想L7、Model Y,还有一些入门BBA。说实话,各有优点,但始终没有一台打得过M7 Pro+。虽然有自己喜欢的情结在,但毕竟为自己喜欢的东西买单我觉得无可厚非,毕竟车就像老婆一样,要朝夕相处的,合适自己最重要。换了问界M7 Pro+之后,最大的变化就是轻松。现在在高架上,我基本都会开辅助驾驶,跟车、加减速都很自然。另外城区NCA马上就要推送了,听说后面会支持城区复杂路况,比如红绿灯、施工路段这些,如果真的OTA升级,那对我这种上班族来说,绝对是质的提升。另外这里也说一个很多人误解的点。Pro+虽然是入门车型,但并不是没有激光雷达,而是用的舱内激光视觉Limera,把感知模块放在风挡后面,没有那种车顶“突起”的大雷达。对我来说,这反而是优点,一方面外观更协调,另一方面也不用担心风吹日晒、雨天脏污影响效果。
【不满意】毕竟是入门车型,一些高端豪华配置没有情有可原,比如零重力座椅,但喜欢的话建议选装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】