网上车市 » 汽车大全 » iCar » 奇瑞iCAR V23 » 2026款 超级V23 550两驱超级运动版 » 点评
| 购买车系 | 奇瑞汽车奇瑞iCAR V23 |
| 购买车型 | 2025款 超级V23550两驱超级运动版 |
| 裸车购买价 | 13.38万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我完全是被颜值折服,颜值自带回头率,造型太有辨识度了,圆形大灯配硬朗线条,停在小区里经常被邻居问价,26款的运动版还带原厂运动包围,不用后期改装就很有个性,每次停车都忍不住多看两眼
550公里的续航特别实在,每天通勤50公里的话,满电一周充一次就行,彻底不用天天找充电桩。就算跑高速,时速100码时也能跑330公里左右,比401版本的续航焦虑少太多,短途出游基本不用规划充电。两驱完全够用了
新款新增了液晶仪表,车速、电量这些信息看得更清楚,不用老瞟中控屏,配置对这价格很实在了,也加了前排座椅通风,夏天开车后背再也不会闷得全是汗;还优化了540°全景影像能清晰看到车轮位置,高速上开领航辅助功能更省心,车辆能自动保持车道、跟车超车,长途开着能省不少力。
一周充一次电足够日常用。快充也给力,20分钟能从30%补到80%,趁吃饭的功夫就能搞定,一点不耽误事。
而且纯电驱动太省了,1000公里电费才90多块,比我之前开的燃油车能省近500块
【不满意】座椅包裹性一般,座椅坐着软硬度还行,但两侧支撑不够,快速过弯或者变道时,身体容易左右晃
虽然也有L2+智驾,但复杂路况下偶尔会不太好使,比如跟车时距离控制忽近忽远,遇到加塞反应不够快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】