网上车市 » 汽车大全 » 纵横 » 纵横G700 » 2025款 纵野版 6座 » 点评
| 购买车系 | 奇瑞汽车纵横G700 |
| 购买车型 | 2025款 纵野版6座 |
| 裸车购买价 | 37.19万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车2个月,和大伙报告下用车体验
1、动力方面:油门响应很快,踩了就有动力输出,0/100加速4.6秒不是吹的。
2、空间方面:毕竟是一台5米2长度的大SUV,车内空间大,无论是二排还是三排座椅,1米8左右的身高,满员乘坐没有拥挤感觉,三排头顶也有将近一拳的空间,但由于是大6座,后备箱的空间显小,只能放下一个24寸行李箱,未来拓展顶部行李箱应该也够用。
3、乘坐体验:6座尤其是二排座椅舒适性体验很好,一排二排次顶配都带电动腰部支撑,同时带了按摩功能,平时小憩时也可以缓解下腰部疲劳的感觉。
4、内饰以及 NVH:内饰豪华型稍有不足,车内驾驶关上车窗后,外界噪音以及车身发动机声音基本听不到,作为一台主打真越野的车来说,是表现很优秀的。
5、最后说说油耗,我们这里是安徽芜湖,也是奇瑞总部,大街上满是奇瑞,12月的温度大概是15-18度左右,目前总行驶里程是3160,一直用混动模式,上下班路程单程17公里不到,评论油耗3.3L/100KM,电耗22.6KWH/100KM,3天开下来,纯电续航还剩30公里左右,自己装了充电桩,所以一般3天充一次电,对于这个能耗,不知道各位是否觉得还行,个人认为对于一个3吨的车是非常好的数据了。
【不满意】要说这个车让人吐槽不满意的地方,可能就是车机了,智能泊车系统偶尔识别不到车位,本来正准备给家里人秀一下,结果无法识别地库的标准车位,当时也确实有些尴尬,后来想想有可能是和网络也有关系,此外偶发的一些图标的丢失,都要通过手动更换仪表主题来修复,虽然无伤大雅,但是希望后面的OTA能解决,毕竟是一款近40万的车,客户的要求也不一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】