网上车市 » 汽车大全 » 纵横 » 纵横G700 » 2025款 纵野版 5座 » 点评
| 购买车系 | 奇瑞汽车纵横G700 |
| 购买车型 | 2025款 纵野版5座 |
| 裸车购买价 | 32.49万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河北-张家口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从纵横张家口晨宇四海体验中心提走G700,心情非常激动,但也非常踏实与确信。G700陪我闯荡山河,可靠的机械素质和强悍的越野能力从未让我失望。这次选择了5座纵野版,G700用其豪华的内饰质感、宽敞灵活的空间和舒适平稳的驾乘体验,完美承担起了照顾全家出行的责任。它是我冒险路上的可靠伙伴,也是家人旅途中的移动港湾。选择G700是勇敢的尝试,也是坚定的认可。
动力与经济的完美平衡:鲲鹏超能混动CDM-O系统带来的665kW综合功率和1135N·m综合扭矩,让这个大家伙百公里加速仅需4.6秒,推背感依旧强烈。更惊喜的是,其亏电油耗仅7.95L,综合续航高达1400km,日常通勤成本很低。
越级豪华与舒适体验:内饰大面积采用软质皮质包裹,顶棚触感接近鹿皮,质感出众。云憩座椅经过14层精心堆叠,搭配NAPPA真皮,长途驾驶也能有效缓解疲劳。莱斯康剧院级立体声音响,18个高性能扬声器营造出沉浸式的听觉盛宴。
城市驾驶出乎意料的灵活:尽管车身宽大,但转弯半径很小,三个车道即可一把掉头,城区驾驶比预想中灵活轻松。全系标配的五连杆空气悬架和CDC可调阻尼减振器,能根据不同路况实时调整,滤震效果很好,兼顾了舒适与稳定。
【不满意】当时速超过120km/h后,胎噪和风噪还是有一些传入车内,影响了车厢的静谧性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】