| 购买车系 | 奇瑞汽车风云X3L |
| 购买车型 | 2025款 215智行版 |
| 裸车购买价 | 13.4万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】试驾t11的时候,这个小家伙在旁边吸引到了我,然后就找销售具体了解了一下,刚上市没多久的新款,开起来还不错,中型方盒子车,市场外观和icar 系列很相近,但又有自己独特的风格
首先了解到的权益,2年7万免息政策,送充电桩及安装,2000元改装基金,价格就是减掉置换金的价格
说说外观整体与其他两款风格大同小异,尺寸加大,长4545,轴距2783,定位五座,led大灯,自动大灯,电折耳全系标配,高配有前主动进气格栅,后尾门电吸
不过内饰质感存在明显短板,中控台大面积硬质塑料材质让廉价感扑面而来,钢琴漆装饰面板不仅容易沾染指纹,越野颠簸时还存在误触风险,缺乏实体按键的设计也给盲操带来不便。门板装饰条做工粗糙,若能换成碳纤维纹理材质,整体档次感会显著提升。座椅采用运动皮质包裹,支撑性出色但填充物偏硬,长时间乘坐容易产生疲劳感
底盘悬架是最大亮点,前麦弗逊+后铸铝H臂多连杆的组合,搭配FSD可变阻尼减振器,铸铝材质让簧下质量大概30公斤,车轮对路面的响应速度提升,通过井盖、碎石等细碎颠簸时,过滤大部分震动,车内几乎感受不到明显震感,60码行驶在修补路面时,方向盘震动幅度很小,25码的速度通过高的减速带,减振器自动调低阻尼,车身垂直跳动幅度控制
配置方面搭载了一个1.5t发动机,功率115千瓦,两驱版后电机185千瓦,四驱双电机,前电机130千瓦
承载式车身,全铝大梁,就这也快两顿重了
车机是8155芯片,全景影像,自适应巡航,等也都有配备,全系大尺寸天窗很透亮
特定人群,喜欢的可以去店里看看,试驾一下,轻越野还是可以拿捏的
感觉这个车有硬派越野车的影子,调教各方面也有很多取向,底盘,配置,内饰把手等,都参考了硬派风的元素,一定要上路体验一下才能感受出来。
【不满意】门把手是隐藏式,不喜欢,空间不算宽裕,适合灵活多变的城市道路,车身小巧,灵活
配置差异化比较大,低配直接砍掉不选,一般这种车型都是特定的人群才会选择,我觉得应该多注重这类人群的需求,也就说后期改装预留的空间大,风格取决于个人
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】