| 购买车系 | 腾势汽车腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 旗舰版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】换腾势 N9 主要是因为家里两个娃越来越大,之前的紧凑型轿车装两个安全座椅后,后排基本没地方了,老人跟着出门只能挤中间,孩子也容易闹。N9 的空间真的把 “大六座” 做到位了:车长接近 5.3 米、轴距超 3 米,不是数据好看,而是实际坐进去每一排都不憋屈。第二排独立座椅前后滑、靠背调,老人坐久了也舒服;第三排对成年人也友好,不是那种 “应急座”。储物也多,门板能放大水杯,中控台下镂空放包和手机很顺手,孩子的奶瓶、纸巾、玩具都能找到固定位置,全家出行终于不用 “提前做心理建设”。
【不满意】最不满意的是冬季纯电续航衰减。气温合适的时候,纯电开空调也比较稳;但到了冬天(尤其零下几度),加上座椅加热、暖风常开,实际纯电续航明显变短,大概只能跑到 140 公里左右,比温暖季节少了一截。虽然插混可以用油兜底,但作为家用,我还是希望冬天纯电能更扎实一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】