| 购买车系 | 腾势汽车腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 旗舰版 |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为腾势N9车主,最满意它把家庭出行的核心需求全拿捏了!2+2+2六座布局太实用,3.1米轴距让三排空间都敞亮,1米8大高个坐第三排也不憋屈。还有云辇-A底盘是真惊喜,百万级技术下放名不虚传,过减速带、坑洼路基本不颠,老人孩子坐车再也不喊晕,高速开着也稳如磐石。可油可电太香了,日常通勤纯电跑,家充谷电成本超低,一周电费才十来块;长途混动模式综合续航超1300公里,92号油就能喂,完全没续航焦虑。
还有露营必备的外放电功能,带个电磁炉就能野外涮火锅;后排娱乐屏能哄住娃,帝瓦雷音响音质绝了,语音控制也灵敏,开车时调空调、切歌都不用分心,每趟出行都又省心又享受!
【不满意】作为腾势N9车主,最不满意的是一些细节体验和车机表现拖了后腿。车机偶尔会卡顿,语音唤醒有时有回应却没动作,常用的空调、座椅加热得在二级菜单里翻,开车时调参数特别分心。
冬季纯电续航衰减有点明显,实际跑下来比标称少不少。另外内饰部分塑料件手感偏廉价,和整体豪华感不太搭,智能泊车在狭窄车位时偶尔泊不精准,这些小问题虽然不影响核心使用,但确实拉低了用车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】