腾势N9 2025款 旗舰版

【满意】购车背景与基本情况 作为广州的一家五口（两个12岁双胞胎男孩+一个5岁女孩），我们在2025年10月购入腾势N9旗舰版（指导价44.98万元），主要用于日常通勤、周末周边游以及回肇庆高要老家探亲。目前行驶里程2118公里，其中纯电行驶约1500公里，混动行驶约618公里。 最满意：动力续航与空间布局 动力表现超出预期：腾势N9搭载2.0T发动机+三电机插电混动系统，综合功率680kW（925马力），零百加速仅需3.9秒。这套动力系统在日常使用中表现出色，无论是城市通勤还是高速超车都游刃有余。最让我惊喜的是，这么大一台车居然能做到3.9秒破百，高速超车时那种推背感比很多性能车还要强烈。 续航无忧是最大亮点：CLTC工况下纯电续航202公里，实际使用中（广州地区，春秋季节，空调23℃）纯电续航达成率约85%，实际续航约170-180公里。日常通勤（单程约25公里）基本可以做到3-4天充一次电，非常经济。满油满电状态下，CLTC综合续航1302公里，实测从广州到肇庆高要（约120公里）往返，中途无需加油充电，非常适合周末短途出行。 空间布局完美契合家庭需求：5258×2030×1830mm的车身尺寸，3125mm的轴距，为车内空间提供了充足保障。6座布局（2+2+2）非常适合我们这样的五口车市。第二排两个独立航空座椅，两个孩子可以独立乘坐，互不干扰；第三排两个孩子（12岁）乘坐绰绰有余，5岁的女儿更喜欢坐在第三排，因为有专属的儿童安全座椅接口。
【不满意】最不满意：细节体验与第三排舒适性 车机系统偶有卡顿：虽然配备了17.3英寸中控屏，但多任务运行时偶尔会出现卡顿，切换界面有延迟，这点对于一台40多万的车来说确实不太应该。功能太多了，光是一个空调界面就有好几种操作方式，学习成本不低。 第三排舒适性一般：成年人长时间乘坐舒适性一般，更适合短途或儿童乘坐。虽然两个孩子坐没问题，但如果要带父母一起出行，第三排的舒适性还是有所欠缺。 新车异味需要时间散味：提车初期内饰有异味，真皮和粘合剂的味道比较明显，需要通风散味一段时间。这点希望厂家能在用料上更加环保。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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