梦想家 2026款 PHEV 乾崑Ultra

【满意】先说眼前能看到能摸到的这块，紫米色一开门那股子温和就上来，斑马木纹排开，光线一照就有层次，门板那块“映山河”的透光面板一到晚上跟64色氛围灯一起亮，光影一圈一圈往里铺，坐进来人就松下去，我朋友开的那台合资MPV摆一起就知道风格完全不一样，提车那天车里没有冲鼻子的味，家里有小孩用着更安心。车身五米三多，一眼就知道体型不小，市区小路掉头以往得来回挪几下，地下停车场那种旋转下去的坡道抡起来不太顺，这回后轮转向派上用场了，转弯半径跟紧凑轿车差不多的体感，上周在小区那条两侧都停满车的小路掉头，我打了一把直接过去，从后视镜能看见后轮跟着有角度，车尾不拖泥带水就出去，日常用车这种小动作最有体会，越大的车越能体现这个设定的价值。开起来跟尺寸给人的印象不一样，底盘前双叉臂后五连杆，全铝的结构支撑干净，高配这套有智能魔毯和空气悬挂，过减速带的时候两下到位，车身不跳不晃，整车收得住，动力这边双电机四驱，零百5.9秒的数据不花哨，红绿灯起步跟脚，要超车电门一踩就到位，方向盘低速很轻，挪车掉头省力，速度上来又会沉住，手上有分寸感，刹车脚感线性，踩多少对应多少，能量回收的拖拽做得轻，后排不点头，跑高速并线干净利落，虚位不明显，特别窄的口子就算有后轮转向也不可能和小车一样灵巧，不过比想象里顺得多，像把一台体型大但性格柔和的交通工具握在手里。
【不满意】一路顺着跑到八十往上，A柱附近的风声会起来，像背景音一样挂在那，不影响说话，想把座舱的静一点的氛围拉满就会察觉这点存在，车身体量和造型走向更方正，风面大，逻辑上也能对上，车里这套Voyah Sound的扬声器铺开的声场够满，环绕做得细，想专门听一首歌或者在鸿蒙座舱里切点音效，风声会把边缘占一点，做全车隔音能压下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。