梦想家 2026款 PHEV 乾崑Ultra

【满意】最令人感到满意之处体现在包含操控、底盘以及续航等方面，其中操控所具备的反馈可谓硬核，拥有五米三车身尺寸的它，其后轮能够实现双向转动10度这一独特设计，使得转弯半径仅为5.8米，如此便能在诸如老小区窄路这样的场景下一把完成掉头动作，于山路行驶时转向亦展现出灵活之态；而底盘方面，采用前双叉臂后五连杆的全铝悬架结构，在这一构造中，用料呈现出扎实的特质，簧下质量处于较轻状态，并且Ultra车型还配备智能魔毯底盘，此底盘具备提前调节阻尼的功能，从而在车辆经过小坑洼路面时能保持稳定，在面对减速带时处理得干脆利落，在车辆进行变道操作时车身的支撑表现良好。电池和续航这次加得够直接，电池包从41.7度上到62.5度，数据看着就踏实，CLTC纯电350公里，我市区开空调放歌，实际能跑到300公里左右，仪表的掉电跟行程比起来心里有数，一周上下班往返，安排一次充电就够，花费比烧油低不少，满油满电把家里的事都算上，行程能拉到1500公里以上，节假日跑老家或者拉家人长途，不需要临时找站绕路，车支持800V平台，5C超充，我去公共桩试过，峰值功率冲到三百多千瓦，从20充到80大概十二三分钟，拿杯咖啡刷两条视频，回头一看表，电量已经到位。
【不满意】不满意的点也有，先给气味过一道，提车那天开门，能闻到皮质混着胶水的味道，刺不刺鼻不好说，反正存在感很明确，销售介绍用的是环保材料，还说有森林级智能空气管理系统，头一周我每次上车都先把窗户开开，让风跑一下，后面买了几个炭包，挑两天晒了车内一遍，时间到一个月多点，味道散了八九成，凑近闻还是有一点，家里有孩子或者对气味敏感的人，提车前多坐一会儿心里更稳。风噪出现在速度起来以后，城市里六七十公里，舱内挺安静，表盘上指针越过80，尤其到一百以上，A柱那一带的风声起来，是那种持续的呼呼背景，谈话不受影响，跟车的整体静谧目标比起来，搭配感差点，车辆尺寸大，造型更方正，气流绕过的路径就能想到，后面希望厂家把这个点再做些优化，长途路上耳朵会更轻松。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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