梦想家 2026款 PHEV 乾崑Ultra

【满意】我最满意的就是这辆顶配的梦想家带给我全方位的尊享体验，每次打开电滑门，看到第二排那两个带腿托的独立航空座椅，就感觉很舒服，家里老人一坐上去，一键就能调到最舒服的半躺姿势，长途回老家再也不喊腰疼了，前面通风加热按摩都给安排上，我开车累的时候打开按摩功能，力度刚刚好，整套音响效果也很好，关上车窗就是一个移动的音乐厅，那些顶配才有的功能真的让全家的出游体验都变美了，我觉得值这个价。 最不能接受的就是中控台下面的那块巨大的储物空间，这算是一种设计失误吧，看着挺能装的，但是用起来很尴尬，因为它是个完全敞开式的深坑，东西放进去后，开车时难免会晃来晃去的响，要是放一些零碎的东西，想找到自己要的那个就得弯腰低头找半天，很不方便，而且这里也没有分隔，没有限位，小的东西很容易滑到最里面，空间是够大的，但是实用性就差了很多，感觉设计师只考虑了容积，没有想清楚实际用起来会是什么样，还不如做成几个有盖子的规整的小格子呢。 我这辆梦想家给人第一感觉就是很敦实，很有气场，像一个移动的堡垒，前脸这个超大的直瀑式格栅很霸气，镀铬饰条在阳光下闪闪发光，开着它出去很有气势，大灯组很犀利，内部结构有层次感，点亮之后那条贯穿式的日行灯带特别好认，晚上远远就能看到，从侧面看过去，平直硬朗的腰线一直贯穿到尾部，整个车身看起来特别修长稳重，多幅式的轮毂跟这么大的车搭配在一起也很合适，给人一种很安心、很高级的感觉， 车里储物空间很充裕，门板上那个储物格很深，放好几瓶水没问题，开口也很大，拿东西特别方便，中控台下面弄了个很大的镂空储物区，空间挺大的，我经常把带的包直接扔进去，要是能分层就好了，前排有无线充电板，挡把前面随便一放就能充电，而且做了防滑设计，开车的时候不会滑来滑去，后备箱即使满座还是能装很多东西，里面规规矩矩的，两侧轮拱也没有占太多空间，日常接送机，两个大号行李箱再加上几个登机包，轻轻松松就装下了，周末带孩子们出去露营，帐篷啊，折叠桌椅啊，食材箱之类的大家伙也能塞得下，实用性不错。 坐进车里，一股浓浓的豪华气息就迎面扑来，摸得到的地方几乎都被软质材料包着，摸上去特别舒服，像中控台，门板这种地方用到了好几种不一样的材质拼接起来的，缝线处理得挺均匀也挺工整的样子，看上去就比较高级，做工这块确实挺下本的，各个部件之间的接缝很均匀，也很严实，按键和旋钮按下去、转起来的那种阻尼感调得刚刚好，没有松垮的感觉，跟以前知道的车相比，梦想家在内饰用料上算是比较实在，这种实实在在的感觉让我觉得值。 车机系统的流畅度还是不错的，滑动主页、切换应用都挺跟手的，基本上没有出现过卡顿或者死机的情况，功能丰富度也不用说，自带的影音娱乐App都非常实用，还可以OTA升级，让我对这辆车以后的功能更新充满了期待，语音助手的识别能力挺强的，我口音有点重说普通话它也能听出来，还能听得懂我说我有点热，然后就直接把空调温度降下来了，它的反应速度也很快，我下达指令后几乎马上就有回应并执行，开车的时候我能更专注路况。 动力的表现完全超出了我对这么一台MPV的预期，起步特别轻快，一点都不会觉得它很笨重，中高速的时候再加速能力还是很强的，超车并线很有信心，平顺性也是没的说，动力输出非常顺滑，从起步到高速巡航都没有感觉到一丝顿挫，底盘的滤震做得很好，大颠小颠都处理得干干净净，过减速带车身的姿态也很稳，没有多余的晃动，底盘很整，很扎实，整体的质感还是偏舒适的调校，但是又能有足够的支撑性保证乘坐的舒适感。 在日常的使用当中，我基本上就是市区通勤再加上周末的时候偶尔出去近郊玩玩，全程空调还有音乐开起来，它的真实续航表现还挺不错的，大概能到官方数据的九成左右吧，我觉得这已经很实在了，表显续航挺准确的，它消耗得也特别线性，基本上就是跑一公里掉一公里电那种情况，所以能很清楚地知道还有多少续航，规划行程的时候心里就有底了，不会突然掉下一大截。 实话实说，我这顶配的梦想家指导价是四十二万九千九，就差一个五千块钱的补贴，单看价格的话，性价比也不是最高的，但是对我来说，这个价格是完全值得的体验，第二排那俩功能齐全的航空座椅，老人家屁股一挨上，那个舒服劲儿，就觉得值，前后排的通风加热按摩，无论冬夏都能给家人带来最舒服的乘坐体验，再加上一套效果好的音响，再有就是整车用料做工都是顶配独有的，这些都实实在在的提升了我们全家人的出行品质，它可能不是最便宜的，但它确实是最适合我们家的选择，每次出行都是一种享受，从这一点来说我觉得是值得的。
【不满意】第三排的那块隆起。最不满意！但是为了安全，也只能妥协！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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