梦想家 2026款 PHEV 乾崑Pro

【满意】这套华为乾崑ADS 4.0上车以后跑了几趟跨城，硬件摆在那，车头192线激光雷达，周身3颗4D毫米波雷达加11个车外摄像头，像给车装满了眼睛，最常用的还是高速NOA，我出门两小时一口气跑完的那种路，以前右脚一直踩着油门和刹车人到地库就发紧，现在上高速设导航定距离，车道中线它自己守，前车降速它自己跟，空出一条道它会打灯变道把节奏接上，匝道口提前并线顺着弧度滑进去，夜里那次雨水铺满前挡我肉眼看不见车道边缘，手心冒汗试着把智驾开起，激光雷达和融合感知把车身控制在中间一路稳稳到目的地，整段行程下来注意力更集中在路况和规划，负担明显轻。 城里通勤也在用，等红绿灯不再踩着刹车，大灯口起步收放更顺，遇到行人和非机动车探头探脑冲出，AEB会提前把速度压住，把风险挡在前面，停车这事我爱人刚拿证上商场那种紧凑机械位，以前我得下去指挥，她现在按下自动泊车，车位识别出来，方向盘自己轻打轻回，车身慢慢贴线挪进去，成功率稳定，倒库出库都省心。
【不满意】车舱安静和风噪这块对比挺直观，市区速度范围，前后排多层隔音玻璃把环境声压得干净，正常听歌聊天没有压力，上到100出头，110到120这段区间，A柱附近出现一串持续风声，像后视镜附近气流处理不够顺或者某条接缝扰动带起边界层，耳朵分辨出那是纯风切声不是胎噪，跑长途家人第二排刷视频把音量往上推了两格，说话清晰度好多，我后来用车上的VOYAH Sound二十多个扬声器把背景铺开，路上听感能盖掉一部分，期望后续在外后视镜导流或者密封条上有方案更新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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