网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2025款 DM-i 四驱至尊型 » 点评
| 购买车系 | 腾势汽车腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i四驱至尊型 |
| 裸车购买价 | 45.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力随叫随到,这种大马力双电机的推背感和以前燃油车降挡拉高转速的嘶吼完全不同,它是一种无声无息的、汹涌澎湃的快感。方向盘指向性在MPV里算非常精准的了,而且刹车脚感很棒,没有那种前段软绵绵的虚位。
空间简直是两个世界的产物。以前的SUV后排虽然也大,但和D9的第二排独立航空座椅比起来,简直是普通客车和头等舱的区别。现在周末带全家人去高尔夫球场,我太太和孩子在第二排躺着看电影,那种一家人其乐融融的松弛感,是以前在SUV里体会不到的。
车机系统的反应速度和语音识别的精准度让我这个“老古董”大开眼界。以前那台合资车的车机基本上就是个收音机加蓝牙播放器,而D9的DiLink系统就像是一个高度智能的管家,四音区识别极其灵敏,连开启第三排车窗这种小事都能动嘴解决。
【不满意】尺寸确实是个硬伤,毕竟是一台中大型MPV,在我们这边一些老旧的单向两车道上如果需要掉头,往往需要多打一把方向才能过得去。习惯了以前中大型SUV灵活性的我,提车初期的前两周确实适应了一阵子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】