极氪9X 2025款 Ultra版 55kWh

【满意】提车极氪9X Ultra版已经跑了快3000公里，这段时间的用车体验，让我对这台“大玩具”有了更真实的感受。 一、外观气场拉满 这台车的外观绝对是它的加分项。直瀑式的格栅搭配贯穿式的大灯，停在小区里回头率超高。车身尺寸很大，5米多的车长和接近2米的车宽，营造出很强的豪华感。尤其是22寸的大轮毂，整体线条非常流畅 二、空间与舒适性 作为一台中大型SUV，空间表现完全不用担心。前排座椅宽大厚实，腰部和侧翼的支撑都很到位，长途驾驶不容易累。后排空间更是夸张，我182cm的身高坐进去，腿部空间还有两拳多，头部也不压抑。中间地台几乎纯平，三排放倒以后后备箱的容积也很大，过年回家装年货、行李完全够用。 三、动力与亏电油耗 这台车的动力表现超出了我的预期。电机和发动机的组合，让它在起步和加速时非常迅猛，超车时信心十足。我一直加的壳牌95，在亏电状态下，高速以130km/h巡航，油耗大约在10升左右。 四、充电与续航 在服务区的超充桩上，功率能轻松拉到250kW以上，休息十几分钟就能补能一大截，完全不耽误行程。加上油电混动的模式，真正做到了有电用电、没电用油，没有续航焦虑，太适合过年长途出行了。 五、智能与车机 车机系统的流畅度是我比较满意的地方。操作几乎没有卡顿，语音响应也很快，导航、听歌、控制空调都能一句话搞定。智能驾驶辅助在高速上非常的轻松，自动跟车、自动变道，车道保持都很稳定，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。不过，在一些复杂的城市路况下，还是体验感没那么优秀 六、总结 总的来说，极氪9X Ultra版是一台非常适合日常出行和长途出行的车。它既有豪华车的气场和舒适性，又有新能源车的经济性和智能化。虽然它也有一些小缺点，城市智驾效果一般，车身太大在市区停车不太方便，但瑕不掩瑜，这台车的综合实力还是很强的。
【不满意】城市智驾有的时候光胡开，到了路口经常压实线，快到路口的时候不会提前变道，很多的时候掉头或者转弯就会蒙圈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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