网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪9X » 2025款 Ultra版 55kWh » 点评
| 购买车系 | 极氪极氪9X |
| 购买车型 | 2025款 Ultra版55kWh |
| 裸车购买价 | 47万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 810公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】9X提车已一个多月,简单分享一下购车用车感受。
我是先享用户,上市时为了尽早提车,选了Ultra版本。刚提车就被邻居们围观,打听什么时候定的,多少钱?开了哨兵模式,一晚上拍了30多起低风险,好多是围观拍照的。出门回头率很高,几次被围观,和宾利停一起气势也不落下风。
我开车不多,一个多月才跑了800多公里。整体使用下来满意。动力澎湃,操控满分,完全没有大车感,对比理想L9问界M9,9X绝对完胜。
智驾整体感受及格,和理想、鸿蒙有差距。偶尔犯浑,在高速和快速路上可用性还行,城区路段最好还是自己开。车机方面,可能还不习惯,感受一般,有些问题打400,一般建议重启车机,毕竟是极氪车主首要技能。至于销售交付体验,无力吐槽。
充电速度满意,极氪快充10分钟搞定。前几天看到能耗18度电百公里(见下图),对于一辆三吨多的车来说,能耗表现超出预期。
没选顶配还是有点小遗憾。上周试驾了Hyper版本(首图三台试驾车),被震撼到了——原本对Ultra操控已经满意,但Hyper版本更登峰造极:转向半径小,高速变道时车身非常稳,几乎感觉不到侧倾,贴地飞行。还有主动座椅侧翼支撑,座椅包裹感很强,很有安全感,Ultra版本没这个功能确实可惜。
【不满意】系统bug还是比较多,车机重启是家庭便饭,打客服他们一般会让先重启车机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】