极狐T1 2025款 425 PRO

【满意】2025年年底，趁着汽车以旧换新补贴、2026年电车将征半购置税，我决定换掉家里旧车。日常代步只考虑电车，预算8万以内，国庆看了吉利星愿、比亚迪海鸥等车型，试驾后都觉得中规中矩，直到看到极狐T1，外观洋气大气，很符合我的审美。 该车搭载极光电池，安全性高，还配有热泵空调，我第二天就下定425PRO版，等待两个月顺利提车。 价格惊喜：裸车6.98万，免购置税，保险4200元、代上牌500元。旧车报废后拿国补2万+残值8000元，最终落地仅4.65万，性价比极高。 用车成本很低：家充一度电4毛多，市区每公里仅几分钱，比骑摩托还便宜，一周一充满足通勤。快充半小时可从30%充至80%，慢充可夜间补能，使用方便。 内饰几乎无异味，对家人友好；贯穿式大灯亮度足、夜间效果好；中控大屏视觉和操作都不错，仅偶尔卡顿。 厂家权益很实在：首任车主三电终身质保，整车5年/12万公里质保，终身免费保养；送3999元充电桩券、三年不限量流量，电池自燃可免费换车；门店还赠全车贴膜和360脚垫，后期养车省心省钱。
【不满意】缺点也很明显：空间远不如预期。我175cm，前排头部空间不足一拳，压抑；后排局促，成年人久坐不适，坐三人很挤；后备箱偏小，野餐装备都难以一次性放下，实用性一般。 驾驶感受一般：高速动力疲软，超车乏力没信心；市区起步顿挫，加速不平顺；底盘偏硬，过颠簸路震动明显，舒适性差。 续航打折严重：官方续航与实际差距大，冬季就300公里左右，春秋也不达标。短途通勤够用，长途需频繁规划充电，很麻烦。 智能配置体验差：360全景影像清晰度低，夜间模糊；座椅加热升温慢；对外放电功率不足；车机提车一个多月就出现过卡死，司机了就要重启。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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