极狐T1 2025款 425 PLUS

【满意】前言 之前一直开家里的油车上下班，每天通勤来回四十公里，一个月光油费就要四五百，说实话对于普通上班族来说真的有点心疼。今年打算入手一台纯电代步小车，预算不高，七万以内，看了好多品牌，对比了续航、空间、配置和落地价，最后老老实实选择了极狐T1。 开了整整两个月，天天上下班、买菜、接人、短途遛弯全靠它，没有任何刻意吹捧，全部是我日常真实开车体验，给准备入手这款车的朋友一个实实在在的参考。 最满意的地方，都是日常实打实的体验 第一：用车成本真的断崖式降低，打工人太香了 以前开油车，冬天夏天开空调油耗更高，每个月加油真的肉疼。换了极狐T1之后，我才真正体会到电车省钱的快乐。 我家里可以自己充电，晚上低谷电价特别便宜，充满一次电也就十几块钱，我正常上下班通勤，整整一个星期只需要充一次电。 现在夏天天气热，上车必开空调，堵车也是常态，综合电耗也就11度多，一公里折算下来几分钱。平时周末去超市买菜、镇上逛一圈、接家人出门，随便开完全不心疼。对于我们这种天天开车代步的普通人来说，这台车最大的价值就是省钱、省心。 第二：外观很大气，完全没有廉价小车感 说实话，六七万的代步车，我本来没抱颜值期待，只求耐用好开。 但极狐T1实车真的挺耐看，前脸设计很规整，贯穿式大灯点亮之后特别精神，白天看着简约干净，晚上辨识度超高。车身比例协调，不是那种廉价的小盒子造型，白色车身日常停在小区楼下，好几次邻居路过都问我是什么车，看着挺精致、挺上档次的。 车身不长，市区小路、小区窄车位、菜市场门口随便停，我以前最怕停车，现在开这车停车一把到位，新手、代步代步真的太友好。 第三：空间超出预期，家用完全够用 本来以为这个价位小车空间会很挤，实际家用完全OK。 我身高175，主驾驶调整好自己开车的位置，后排坐两个成年人轻轻松松，腿部还有空余空间。平时周末带爸妈出门、或者和朋友几个人去吃饭，后排不会挤腿、不压抑。 后备箱我也经常用，日常超市大购物、买米面油、放行李箱完全没问题。偶尔家里需要拉点杂物，我直接把后排座椅放倒，瞬间拓展出很大空间，家用小车能做到这 第四：市区超好开，通勤代步舒适度拉满 这两个月天天市区通勤，堵车、红绿灯、走走停停是常态。 这车方向盘特别轻盈，女生、新手都能轻松驾驭，转向不飘、虚位很小，市区穿梭特别灵活。低速行驶非常平顺，没有顿挫感，起步柔和，堵车跟车不累脚。 底盘调校偏家用舒适，市区过减速带、坑洼小路，过滤得很到位，不会生硬颠簸。平时下班开车回家，慢悠悠开着，很放松、很舒服。 市区低速隔音也不错，关上窗户，外界噪音隔绝得挺好，日常听歌、聊天完全不受影响。
【不满意】第一：音响效果一般，适合日常听个响 我个人开车习惯每天听歌、听广播，对音质稍微有点要求。 实话实说，425版本的音响只能满足基础使用，低音几乎没有，人声比较平淡。平时随便听听没问题，如果喜欢重低音、追求音质的朋友会觉得差一点。而且后门没有预留改装位置，后期升级也不方便，这点厂家确实有点省成本了。 第二：内饰硬塑料偏多，新车有轻微味道 这个价位我也能理解，内饰大部分是硬塑料材质，看着不高级，摸起来手感一般。 新车刚提那一周，车内味道比较明显，我每天开窗通风、放炭包、晒太阳，差不多半个月味道才散干净。日常使用倒不影响，就是细节质感对比十几万的车肯定有差距。 第三：高速动力偏肉，风噪胎噪偏大 我基本都是市区开，很少跑高速，所以对我影响不大。 但前段时间周末短途跑了一次快速路，速度上到100码以后，再加速动力就比较平缓，不会有推背感。同时风噪、胎噪会明显变大，速度越快噪音越明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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