网上车市 » 汽车大全 » ARCFOX极狐 » 极狐T1 » 2025款 425 PLUS » 点评
| 购买车系 | 北汽新能源极狐T1 |
| 购买车型 | 2025款 425PLUS |
| 裸车购买价 | 7.78万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4141公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为一名退伍军人,选车我更看重靠谱、省心和实在的体验,提极狐T1 425 PLUS也有一段时间了,今天就来聊聊我的真实用车感受。
先说大家最关心的续航,这台车的表现完全超出了我的预期。春秋季日常通勤,满电续航能跑到370公里以上,电耗稳定在12kWh/100km左右,完全没有虚标。而且它的充电功能特别贴心,还能手动调节充电电流,慢充时调小电流,既能保护电池寿命,也不用担心过充损伤,对我们这种想长期用车的人来说,这个设计真的太实用了。
再说说空间和配置,作为一台家用SUV,极狐T1的表现很能打。后排空间宽敞,我175cm的身高坐进去也不挤,后备箱放我的户外装备、行李都绰绰有余。超大的全景天窗,不管是日常通勤还是周末自驾,都能带来开阔的视野,心情都跟着变好。540度全景影像更是新手福音,倒车、侧方停车都能看得清清楚楚,再也不怕刮蹭,对我这种偶尔停车犯迷糊的人来说,安全感直接拉满。
驾驶感受也得夸夸,方向盘手感轻盈,转向精准,开起来很轻松,市区通勤、高速巡航都很稳。而且辅助驾驶功能对新手特别友好,跟车、变道都有提醒,长途开着也不费神。座椅的包裹性和支撑性都不错,长时间开车也不会腰酸背痛,舒适性完全在线。
总的来说,这台极狐T1在续航、配置和驾驶体验上都很均衡,没有明显短板,是一台让人越开越喜欢的家用纯电SUV。
【不满意】主要是极狐t1汽车目前没有配备后防撞梁,还有425版本中配缺少电动后视镜和加热方向盘功能,不然就更完备了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】