蔚来ES8 2024款 六座行政豪华版

【满意】这台车让我最上头的一点就是底盘，调教的太牛了。双腔空气悬架加上前后五连杆，在三四十万的这个价位区间基本上算是顶配了。真实开起来，尤其是运动+模式下，开起来特别有感觉，悬架能明显感觉倒是紧绷的，车身也有一定程度的下压，过弯的时候车身特别稳当，底盘很扎实。然后舒适模式也是我开过的车里边算的上数一数二舒服的，过一些比较小的坑坑洼洼的路段上坐在车里几乎无感，之前开我的宝马的时候，开一样的路还是有很明显的颠簸。 然后比较满意的是它可以换电，补能很方便。一开始没觉得换电怎样怎样，甚至觉得和充电也没差多少，换电有点“智商税”的感觉。因为我本身也有电车，平常也开，后来了解到蔚来觉得外观好看就说试试，销售一开始说到换电很厉害，我完全没听进去，就感觉应该是他们的“话术”，可是当我真的体验过一次后，我才感觉换电简直比充电快多了。而且体验感很好，不用自己下车，不用自己开车倒车，空调也不断，这对于冬天的石家庄的温度来说真的很重要
【不满意】鸡蛋里头挑骨头哈哈哈，这车也有几个槽点我想说说。比如第一个，城区的智驾，真的是太太保守了。人一多，车一多，我车几乎动不了，老是被加塞，开的我都生气，我就接过来自己开，所以市区我用过一两次智驾之后几乎就不再用了。不过高速上我还是会经常用的，高速上智驾还行 然后第二个槽点就是电耗比较高了，不过好像所有电车的电耗在冬天真的都比较高，当让特斯拉除外，不过我还是更喜欢国产，先后入手了小鹏和蔚来ES8，冬天的电耗都不低反正。蔚来稍微好点的是蔚来可以换电，还可以兜个底
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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