享界S9T 2025款 纯电 四驱Max

【满意】试驾享界S9T首款搭载华为乾崑ADS4智驾系统的车型，我专门到店试驾体验，鸿蒙座舱的交互逻辑比较顺畅，日常操作上手简单。后备箱纵深表现突出，空间很深，我伸手几乎探不到最内侧。下方还设计了隐藏储物暗格，容积接近前备箱，日常收纳零散物品很方便。车辆搭载可调阻尼减震，底盘经过专业调校，行驶过程中车身整体比较稳，乘坐体感柔和。切换至运动模式时，轮胎抓地反馈清晰，路感传递直接。全系配备100度大容量电池，后驱与四驱版本电池规格一致。日常使用中后驱能耗更低，续航表现相对更占优势。外观配置存在版本差异，中低配搭载矩阵式大灯，顶配升级为像素大灯。其余外观设计基本统一，车顶均配有华为激光雷达，采用隐藏式门把手和无边框车门。后排可以选装大尺寸投影幕布，放下后可在车内观影。投影画质与色彩表现正常，白天使用时，拉上后排隐私遮阳帘，观影效果会更好。我试驾的四驱Max版，相比入门车型贵两万元，主要升级为四驱系统，续航也能满足日常出行，综合配置来看可以接受。我之前没有接触过智能驾驶车型，一直对辅助驾驶的安全性存有顾虑。试驾完享界S9T后，改变了我之前的看法。车头激光雷达最远探测距离可达250米，能够提前识别路面状况并做出相应反应，整体辅助驾驶的可靠性符合预期。
【不满意】试驾时我不太适应它的方向盘造型，并非常规正圆形，整体偏椭圆，单手转向操作时手感一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。