| 购买车系 | 领克领克10 EM-P |
| 购买车型 | 2025款 240四驱Ultra运动版 |
| 裸车购买价 | 16.8万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先外观方面超级无敌帅紫色很有魅力
领克10 EM-P这车开在街上真挺抓眼的。前脸的“极光之翼”大灯组配上发光格栅,辨识度特别高。车身侧面线条流畅,溜背造型既有轿跑的动感,又不会显得太过夸张,日常开也很耐看。车漆质感不错,阳光下的金属光泽很有档次,门把手是隐藏式的,整体看起来很精致。
坐进车里,环抱式座舱的设计很有包裹感,大面积的软质材料覆盖,摸起来很舒服。15.4英寸的中控屏清晰度很高,操作也很流畅,没有卡顿的情况。全液晶仪表显示信息很丰富,能直接把导航、能耗这些信息都展示出来,看着特别直观。座椅的支撑性和舒适性都很好,长时间开车也不会觉得累,后排空间也挺宽敞的,坐三个成年人也不会觉得挤。
油耗方面是这车的亮点,亏电状态下百公里油耗才4.5L左右,就算是市区拥堵路段,油耗也基本能控制在5L上下。要是短途出行,纯电模式下续航能到100多公里,基本不用油。混动模式下动力也很足,加速很平顺,不会有顿挫感。综合下来,这车的经济性和实用性都很不错,日常家用或者通勤都很合适。
领克10 EM-P的驾驶感受挺扎实的,方向盘转向精准,没有虚位,回正力度也很线性。底盘调校兼顾了舒适和操控,过减速带时过滤得比较干脆,高速行驶也很稳。动力响应很快,纯电模式安静平顺,混动模式加速有力,市区超车轻松,整体开起来很顺手。
买了很开心赞赞赞
【不满意】我觉得尾翼应该全系标配才对.套件也应该全系标配毕竟才帅没尾翼和套件少了那么韵味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】