| 购买车系 | 东风乘用车eπ008 |
| 购买车型 | 2026款 六座增程家悦版 |
| 裸车购买价 | 15.02万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 四川-巴中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 5200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间超灵活,我172cm、160斤坐第三排,调好二排后腿部还有两拳余量,坐姿舒展不憋屈。老人小孩上下车方便,二排过道宽,不用挪座椅就能跨步上车。四口出行放倒三排变大四座,后备箱也能装;主驾副驾和二排能纯平拼成大床,午休、自驾小憩超实用。
冬天用车太舒服,手机提前10分钟开座椅+方向盘加热+空调,上车就暖;忘提前开的话,上车开启空调几分钟升温,再也不用冻着等热车。
车机丝滑不卡顿,大屏冷启动快,导航、音乐、后排娱乐等多开无压力。几次OTA升级都踩在痛点上,360全景取消速度限制还加了轮胎轨迹线,无感充电、刷脸支付这些功能,对懒人太友好。
用车成本巨省,市区纯电、长途增程无焦虑。家充谷电0.23元/度,通勤17公里电费才几毛钱,往返老家70多公里电费3块多,冬天开加热也才4块左右。5200公里总花费675元,比同款燃油车省3225元,高速快充25分钟补能,和加油一样方便。
最让我满意的还是价格,性价比高!官方指导价不算低,但叠加了各种优惠——厂家给了现金优惠、置换补贴和店面优惠,政府还有地补和省补,而且补贴都已经到账了。最后裸车价147600元,加上5800元保险(还含200万三者险),全款落地才15.5万。这个价格能买到这样配置的六座新能源车,同级别里真的找不到对手,感觉自己捡了个大便宜!
【不满意】目前来说总的都很满意,非要说不满意的地方有以下几点
1. 品牌认知低:国企宣传弱,品牌力较弱,宣传声量远不如比亚迪、吉利,亲友问起还要解释半天。
2. 后备箱较小:宽车身窄储物,满座不够用
车身宽1972mm,但后备箱有效宽度仅太窄,轮拱占太多空间,六座满员时老家带的粮油蔬菜得堆二排过道,影响乘客伸腿。六座版没有220V插口,外出露营需外带逆变器。
3. 第三排遗憾:只能调靠背,不能前后移
第三排座椅仅支持三档靠背调节,没有前后移动功能,满座时想给后备箱扩容都没辙,人性化差一截。
4. 车载冰箱:能冷藏不能冷冻,夏天不够用
标配6.5L冰箱,支持5℃-50℃冷暖调节,二、三排取放方便,但最低只能到5℃,冰淇淋、冻肉根本存不了,带娃家庭得额外备保温箱。
5. 小毛病有一点烦人但是也不是不能接受:刹车+雨刷异响,胎噪明显
- 刹车:提车1000公里后,冷车启动和低速会异响,升温后消失,干燥路面更明显,不影响安全但破坏静谧性。
- 雨刷:提车就有问题,小雨档位“咕咕”响,只有大雨档位静音。
- 隔音:低速纯电很安静,高速100km/h后胎噪+风噪明显,粗糙沥青路胎噪更突出。
6. 充电+储物:设计反人类,无线充电鸡肋
- 点烟器/USB接口全在扶手箱里,没留走线槽,充电线被盖板压得死死的,插拔超麻烦。
- 无线充电带壳用不了,裸机充电功率较低。
- 取消了副驾扶手箱,行驶证、手册只能堆中央岛台储物格,没分区乱糟糟;二排杯架固定差,颠簸路晃得厉害。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】