网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M8 » 2025款 纯电 Max+ 五座长续航版 » 点评
| 购买车系 | AITO问界问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 Max+ 五座长续航版 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买车之前其实最担心两件事,一个是这么大的 SUV 会不会不好开,另一个是纯电车一旦做大了,日常开起来会不会有种“笨重感”。但问界 M8 开下来,最让我意外的就是它一点都不笨。车虽然大,坐姿也高,但方向盘不发虚,起步又安静又干脆,尤其是早上地库出来那一下,没有发动机的闷响,整个出行节奏一下就轻了。以前我开油车上班,堵车一多,人会有点烦;现在反而觉得,堵就堵吧,车里安静,空调和音乐一开,心态真会平和不少。
我平时通勤来回四十多公里,周末还要接送孩子上兴趣班,所以很看重一台车的“琐碎体验”。M8 这点做得挺讨喜。比如车门一开,车内空间那种敞亮感很直接,不是单纯的大,而是坐进去会觉得舒展。前排视野高,变道时不压抑;后排地台处理也比较友好,家里老人上车不会念叨“腿没地方放”。我有一次下班顺路去超市,买了两大袋日用品加一箱矿泉水,装进去之后还很轻松,这种大车的从容感,真的是用起来才知道有多省心。
【不满意】底盘整体偏稳,低速过一些比较碎的烂路时,路感不是完全没有,属于能让你知道路面情况,但不会难受。严格来说,这也不算什么缺点,更像是它为了大车稳定性做出的取向。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】