MG4 EV 2025款 437 自由版

【满意】上班上了一年，攒了几万块钱，在大城市通勤20公里得坐地铁一个小时，而且还没有位置只能站一路，所以决定购买一辆小车作为通勤使用。刚上班没什么钱，预算只在十万以下，了解了很多别的品牌的车，最后还是决定买了这台mg4，综合下来性价比真的很高，续航在同价位算是比较多的，电机功率在十万以下好像也没有比它更高的了。 外面看着小小的，但是里面空间非常充足，我本身就打算买了之后在车里睡午觉，现在它能很好的满足我的需求，后排加个延长板睡下170+身高也轻轻松松，后备箱底下还有下沉式储物空间，当周末或者放假出去旅游的时候，后排可以铺平休息，多余的行李还能放在下沉后备箱里，并且后排也有空调，睡在后面也不怕很热。 我是在五一之前提的车，转大定锁单之后，4s店有现车就赶在五一之前立马提了，五一开着小车出去玩，绕着太湖转了一圈，真的是太惬意了。我拿了一年驾照并没有怎么开过车，家里是一个老油车，没有360，并且车也很长，操控起来很困难，总是害怕这里撞了，那里距离估不准的，特别难上手，开了几次总跟我妈吵架，因为她觉得我在乱开车，但是当我提了这个小车之后，开了一圈就感觉人车合一了，特别好开，操控也很简单，现在已经可以随便超车变道了，这个电机加成，超车真的轻轻松松，稍微多踩一点油门就能立马加速，之前我妈试驾的时候是开的经济模式，她本来觉得一般，当我车到了给她开，用的运动模式，她作为一个二十年的老司机也觉得挺好开的。 我喜欢用标准模式，动力回收也是开最低，在市区开高架匀速80左右的电耗差不多在10-11，估计用经济模式加上高一点的动力回收，电耗能低至9，但是我实在是不适应开动力回收的驾驶，也没办法追求低电耗了，在10-11的电耗，电显续航和实际开的基本能在1:1左右，续航达成率很高，非常实，再加上家充特别便宜，每天开车就跟不要钱一样。我装好了电表之后，是周一申请的充电桩，在星期四，装充电桩的师傅就来上门了，特别迅速并且按照我的要求装，也没有给我绕远路，充电桩的连接也很简单，车可以直接连充电桩的蓝牙，在app里预约充电，就可以自动在晚上电价便宜的时候充电。
【不满意】唯一不满意的是车机带的百度地图不是很好用，carplay投屏虽然可以弥补这一点，但是carplay不能用语音召唤导航，必须得手动输地址，并且carplay的高德地图不能跟百度地图一样投屏到仪表盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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