MG4 EV 2025款 437 自由版

【满意】提车名爵MG4自由版有4个月了，作为一个每天在杭州早晚高峰里穿梭的上班族，这台小车给我的通勤生活带来了不少实实在在的惊喜。结合这段时间的深度体验，我想抛开那些晦涩的参数，和大家分享一下最真实、最接地气的新车主用车感受。无论作为日常通勤代步车，还是跑高速，整体感受可以用“惊喜”来形容。 最满意的就是它的动力和操控。120kW的电机起步非常轻快，红绿灯起步毫不拖沓，超车信心十足。底盘调校扎实，跑高速车身很稳，完全没有同价位小车常见的发飘感，转向精准，开起来很有乐趣。 空间表现也超出预期，2750mm的轴距让后排腿部空间非常宽裕，纯平地台设计对满载出行很友好。配置上更是诚意满满，座椅通风加热、540°全景影像等实用功能一应俱全，日常用车体验感很好。 续航与补能：扎实不虚标
现在的季节（春秋）是它续航表现最好的时候，市区通勤实际能跑380-400公里左右，达成率轻松超过90%。即使到了冬天开暖风，续航达成率也能保持在7折左右，在同级别中属于非常扎实的水平。快充补能也很高效，喝杯咖啡的功夫就能补充大半电量，日常通勤基本没有里程焦虑。市区通勤实际能跑380公里左右，达成率让人满意，一周通勤只充一次电。快充补能也很方便。不过基本都在家里慢充！当然也有小槽点，比如高速行驶时胎噪和风噪略明显，内饰塑料感稍强，白色内饰反光问题，手机app掉线，被罚站问题，但结合这个价位来看，完全可以接受。 总的来说，MG4自由版是一台好开、实用且性价比极高的纯电小车，非常推荐。现在还小改款了！更加让人心动了。厂家很听劝，把老车主的心德建议都听进去了，该改的改，该升级的升级，虽然背刺了老车主，但早买早享受！省了购置税也好的！希望mg越来越好！
【不满意】转向灯声音太小，内饰反光，app掉线问题。后备箱没有灯，晚上找东西有点困难。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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