网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG4 EV » 2026款 437 自由版 » 点评
| 购买车系 | 名爵MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.08万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车转眼已经30天,跑了将近3000公里,整体来说,这台车带给我的满足感还是远多于遗憾的。不过既然要聊聊,那就重点说说那些让我觉得美中不足的地方吧,毕竟真实体验就是由这些细节构成的。
内饰方面,一坐进去最明显的感受就是塑料感有点重,转念一想,它的价格就明明白白摆在那里,所以这方面,算是理性接受,一分钱一分货嘛。
车机系统用的是8155芯片,本来期待响应速度和扩展性会非常出色,但实际用下来,感觉潜力没有被完全释放。预装的应用比较少,而且功能比较局限,对于我这种喜欢折腾、希望车机更智能的人来说,多少有点遗憾。
驾驶感受上,市区里中低速行驶时,底盘表现还是挺稳的。但在高速上开到130km/h以上,能明显感觉到车身有点飘,另外,这车动力响应倒是挺直接的,不过要是地板油起步,前轮很容易打滑,看来动力虽好,但轮胎有点抓不住地。
至于续航,在市区里代步通勤,基本上能做到表显续航和实际里程1:1,这点非常实在。但上了高速,以120-130km/h的速度巡航,续航大概会掉到300-320公里左右,也算是在预期之内吧,毕竟速度上来了,电耗增加是物理规律。
如果问我后不后悔买它,我的回答是不后悔,买它!
【不满意】我觉得美中不足的地方吧就是
内饰方面,塑料感有点重,转念一想,它的价格就明明白白摆在那里,所以这方面,算是理性接受,一分钱一分货嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】