MG4 EV 2025款 437 自由版

【满意】先来说说选车吧，家里有辆三菱欧蓝德，还有辆别克林荫大道，在了解各项补贴政策后，决定让老爷车光荣退休（主要是年代久了，维护成本太高），准备迎接新生命。 在对新能源车型对比之后，毅然决定入手AO级，主要是便宜，平时完全够用了，接下来就是车型对比，由于品牌众多，各有千秋，于是，就进行各方面参数对比，试驾体验，最后决定入手MG4（个人观点，不喜勿喷）， 8月26在本地小定，最后得知省会有市补，又改成异地提车，29日转大定，抢到前一万名权益，接下来就是等待提车，4s电销售告知有现车可以锁车，要不然等待时间太长，一个是为了市补名额，一个是为了尽快提车，所以交了三千锁车，也无数次和销售沟通，8号终于等到了车子，10号终于开上新车，至今一月有余，点点记录，和广大车友共勉。优点的话，在标准模式下，只要你肯踩电门动力反馈还是比较强的，经济模式下也能有不错的续航，追求操纵和速度还是建议使用运动模式，因为工作原因，车上经常会放一些工具啊什么的空间这方面也是很满意，尤其是比较喜欢这辆车的外观，前脸和尾灯都非常有标识度整车的一个侧边线条也非常的好看，座椅包裹感也蛮舒服的。空间也只能说够用吧，前排还行，后排空间有点小，头部空间也不大，后备箱还算不错，家用足够了，储物空间不是很多。动力还算不错的，提速很快，车不大，市区起步秒杀燃油车，但是高速噪音真不小，还有操控性不错，底盘一般，过坑洼路面颠簸的屁股疼。
【不满意】吐槽的地方也很多，比如前挡风玻璃太阳很大的话，反射非常强，然后就是是车速到达40以上就开始会有震动的噪音，自带的行车记录仪像素也比较低，360和倒车什么的是完全够用了，但是日常行车的话，还是建议自己额外增加一个行车记录仪，还有车机的优化程度不够，只有OPPO手机能够完美契合这个手车互联使用，其他的品牌手机会多多少少有各种方面的问题，车机下面的空调出风口比较大容易进杂物，空调的左右波动和上下波动也因为设计问题，无法大幅度的一个调整，后排乘坐倒是挺舒服的，但是因为汽车的通病中间那里鼓起来的座人还是不是很方便，整体来说，这个价格和动力，配置方面在同级别已经是很能打了，前提是你要忽略掉品牌效应，能够接受这些小缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。