MG4 EV 2025款 437 自由版

【满意】提车有一个月了，我的MG4自由版小紫也跑了1000多公里了，主要就是市区上下班通勤。这段时间开下来，整体感受挺满意的，和大家分享一下。 当初从油车换过来，最直接的感受就是动力响应快，加速轻快，市区里开特别舒服。几个配置我到现在都觉得选得很值：座椅通风和方向盘加热算是冬夏“续命”配置；透明底盘在过窄路或路边停车时特别安心；倒车影像的清晰度，和我之前那台老油车比起来，简直是两个时代的东西。 这车开起来很轻松，转向轻、车身稳，内饰也没什么异味，家里人坐得也放心。座椅舒适度不错，后排和后备箱的空间都比预想中大，日常家用、偶尔装点大件都没问题。我自己配的全包围TPE脚垫贴合度很好，后备箱加了个充电感应灯，晚上拿东西方便不少。 空调确实给力，开二档风就够凉了。雨天的影像辅助也挺实用，能帮我注意到两侧的行人和电动车，减少盲区压力。 车机换了网易云音乐，基本上想听的歌都能直接放，很少需要VIP，通勤路上听着很方便。 当然也免不了一些小插曲，比如上个月轮胎不知在哪被扎了，还有前几天家里人不小心蹭到了树，算是新车的一点“印记”吧。 最让我惊喜的是续航。我这台主要用于市区通勤，充满电到95%的时候，动态续航显示435公里，实际开下来不仅没缩水，甚至还反超了官方标称的续航，表现非常扎实，完全打消了我之前的电量焦虑。 总的来说，MG4这车用起来挺省心，配置实用，空间够用，续航也很实在，作为一台日常代步车，各方面都挺称职的。
【不满意】刚提车20天左右时候就被扎了～ 嘀嘀响，发现仪表盘多了个灯，没看懂停车去翻电子手册才发现是胎压提醒 好在补胎很顺利，20块搞定 前舱大雨时可能进水，等官方维修件到了去4s更换
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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