MG4 EV 2025款 437 自由版

【满意】1、表现扎实----续航：第一次充满电跑了287.4公里，还剩23%，99公里；第二次充满跑了300公里，还剩20%,89公里。续航表现扎实。续航和车速、乘车人员有很大关系，当然脚下功夫最重要。2、小设计大实用----后备箱：下沉式后备箱是新款名爵MG4的一项实用设计，分层结构，扩容灵活。MG4的后备箱采用双层下沉设计，底部可向下扩展形成隐藏储物空间。常规状态下，后备箱地台平整，与普通车型无异；向下翻折或移除盖板后，可释放额外深度，增加容积。这个买车时真没注意，但是用起来是真心好，下面是装的满满当当。后备箱干干净净。3、眼观六路----540°全景影像：360°全景影像 透明底盘，提升了驾驶安全性与便利性。消除视野盲区、提升驾驶信心、简化泊车操作。在较窄空间，会打开540°全景影像，非常方便。之前倒车、停车都是看后视镜，以为不会改变，但是用了这个360°全景影像 透明底盘就一下子改变了15年驾驶习惯。当然还是要慢。4、性能突出----操控：转向精准，过弯灵活，悬挂调校偏硬但韧性足，应对坑洼路面干净利落，高速稳定性好。方向盘无虚位，低速轻盈、高速沉稳，驾驶信心强。5、无感互联----手机互联：无感互联与应用流转，提升使用便捷性。这个其实是没买之前最看中的功能，不需要手机支架。但是需要OPPO手机支持，奈何只用华为和苹果手机，虽然有“HUAWEI HiCar”，但效果肯定不如OPPO互联，这个功能一直没有体验。这是让我换手机啊。6、装逼和实用共存----近场手机移车：近场手机移车在狭窄停车环境中无需担心因空间有限而难以进入车内进行操作。通过近场手机移车功能，可以轻松地将车辆移出或移入停车位。适用于狭窄停车环境或雨天等特殊场景，无需进入车内即可完成车辆解锁、转向及前进操作，提升了用车便利性和实用性。这个就是“遥控汽车”，装逼和实用共存。7、其他：语音控制比较灵敏；空调档位多，冷风够冷；自由版座椅通风、加热，方向盘加热；前排有杯垫，可拿下来清洗；后排放倒，二毛每次上车都放倒或躺或趴，没想到这么实用！
【不满意】1、怀档挂挡不清晰，经常挂倒挡没挂上，跟特斯拉、哪吒v比，挂档真不明显。2、转向声音较小，打转向声音比较小，听不清楚，好在显示屏上有转向后视镜提示。3、氛围灯，自由版有256色氛围灯，这个真的有吗？！！！跟没有一样！！！瞎了这面好的配置。要是门上有是不是就明显了。4、USB接口位置不方便，不方便插拔。5、（个人爱好）设计能再高一点，这个车就大气多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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