MG4 EV 2025款 437 自由版

【满意】MG4 437自由版性价比之选 8.30日定车的，9.5日提车，用车已经1个多月了，最满意的是空间很大，还有下沉式后备箱，续航扎实，437公里的续航能满足日常通勤和周末说走就走的短途出游，完全没有电量焦虑，美中不足的是方向盘质感，有些塑料，且标准模式下转向偏轻。 空间表现堪称同级别惊喜，可以带来宽敞乘坐体验，身高180cm坐后排，腿部还能有一拳多距离，二排纯平舒适度很高。后备箱还搭配了98升的下沉储物空间，竖放两个大行李箱后仍有富余，一家人出去旅游行李全部装下毫不费力。 运动模式下动力也是十分强劲的，轻轻踩下电门，速度就起来了，推背感十足。底盘调校得也很出色，过弯的时候侧倾很小，转向精准，方向盘握感舒适，指哪打哪，操控起来特别轻松。开着它在城市里穿梭，灵活又自在，真的太爱了！日常综合电耗稳定在百公里12.8的电耗，城区代步与高速行驶的能耗表现均衡，续航达成率让人很安心。 外观星眸LED大灯搭配运动尾翼，17寸梅花轮毂提升了辨识度，东来紫等配色很受我这种女生的喜爱。12.8寸中控屏操作流畅，皮质座椅触感不错。 8万级价位性价比突出，标配皮质座椅还有360全景影像，电尾门。美中不足是缺少车侧预警与前泊车雷达，日常行车需多留意盲区。整体而言，还是非常喜欢，是同价位车型中很优秀的了，上市第二天就大定了！ 新车还有轻微异味需通风几日才能消散哦。
【不满意】隔音表现一般，时速90以上风噪便较为明显，高速行驶时需开大音乐掩盖。整体而言，是家用代步的高性价比纯电选择，但细节调校仍有优化空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。