MG4 EV 2025款 437 从容版

【满意】全新MG4一个月深度用车感受：性价比确实香，但这些槽点要提前知道 总体感受 开了一个多月，跑了1000多公里，MG4给我的感受就是一台有性格的代步车。价格摆在那，6.58万起的价格能买到437km续航的纯电两厢车，确实挺香。 外观设计 外观我觉得挺耐看的，小车停在那儿很精神。前脸设计得挺有冲击力，车身线条也很流畅。最重要的是这个价位能有这样的设计感，比我之前看过的海豚、缤果都要好看一些。 动力表现 这点必须重点夸！120kw真的不是盖的，起步的那种推背感真的很直接。绿灯起步基本上没吃过亏，这种小钢炮的感觉很爽。调校偏运动，开起来比同级那些佛系车型有趣多了。 续航情况 官方说CLTC437km，我实测了一下，市区确实能跑到400km左右，达成率90%多，很扎实。平时通勤完全不用担心，一周充一次电就行。 空间表现 空间比想象中好很多，后排腿部空间不错，后备厢也挺能装。 智能配置 中控屏用着还行，系统反应速度可以，语音控制也挺好用的。支持手车互联 槽点确实有点 舒适性：调校太硬了，过减速带真的能把人颠飞，尤其是后排座椅，坐时间长了对腰不太好。 内饰材质：基本是硬塑料，摸起来手感一般，毕竟价格在那，期望值也不能太高。 噪音控制：高速跑120km/h的时候风噪比较明显，时间长了会有点吵。 配置问题：安全配置这个价位也不错的，但舒适性配置确实省了一些. 充电体验 快充体验还不错，30分钟能从30%充到80%，平时家用慢充一般8小时左右能充满。整体用起来比较方便。 总结评价 MG4确实是个宝藏代步车的存在，这个价位能买到这样的驾驶质感和续航表现，我觉得已经很超值了。
【不满意】没有高德地图导航，苹果用户不友好， 舒适性：调校太硬了，过减速带真的能把人颠飞，尤其是后排座椅，坐时间长了对腰不太好。 内饰材质：基本是硬塑料，摸起来手感一般，毕竟价格在那，期望值也不能太高。 噪音控制：高速跑120km/h的时候风噪比较明显，时间长了会有点吵。 配置问题：安全配置这个价位也不错的，但舒适性配置确实省了一些.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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