蔚来ES8 2024款 六座行政签名版

【满意】25年12月提的全新蔚来ES8，到现在也开了一段时间，整体算是一台比较符合预期的大型纯电SUV，没有太多槽点，也有不少让人觉得省心的地方。 春节期间从成都自驾去广州，全程最直观的感受就是换电确实方便。之前也担心过长途纯电出行的续航问题，但实际跑下来，高速沿线换电站布局还算密集，跟着车机导航过去就行，不用长时间排队等充电，几分钟换块电池就能继续走，中途休息休整一下刚好，尤其是和春节期间抢充电枪的对比，没有只能充到70%和限时30分钟的尴尬用枪限制，整个旅途没有出现续航焦虑，这点对长途自驾来说非常实用。
【不满意】我这个智驾公里数应该是有足够的话语权了，智驾这块我就不捧了，高速表现有点“认死理”。系统特别偏爱快车道，你手动切到其他车道，开着开着它自己又慢慢往快车道靠，有点固执。而且在快车道行驶时，车身总感觉贴着护栏走，每次遇到弯道或者旁边有应急车道物品，心里都有点虚，不敢完全放开。 还有一个小问题，路边只要放了警示桩、锥桶，哪怕是摆在应急车道外侧，离主路还有一段距离，系统也会识别成道路施工，直接给你减速，反应有点过于敏感。城市路段智驾对比老版本提升很明显，跟车、启停都顺畅多了，日常通勤够用，但和第一梯队比起来还是不够果断，遇到加塞、变道时机选择上偏保守。 总体来说，大模型升级之后智驾进步是真的大，日常用完全没问题，只是高速逻辑还有优化空间。车本身空间、内饰、舒适性、换电体验都在线，家用很合适，只是别把它的智驾想得太神，正常用足够省心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。