岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱运动定制版

【满意】最满意的就是这一套四驱带上的踏实，雨天跑高速或者山路转弯的时候，能感觉到车轮抓着地面特别紧，信心满满，动力响应很跟脚，电门踩下去稍稍深一点就感觉有推背感，超车并线干脆利索，这车开起来有电车的静谧舒服，也有四驱的稳当从容，周末带家人去郊外玩，跑个非铺装路面也不用担心。 要说不太满意的地方，那就是无线充电板的设计，它被放在了中央扶手箱比较靠里的地方，每次手机充完电拿出来的时候都要费点劲儿，要是开车的时候想拿手机就更麻烦了，而且这个充电板有时候对位不准，手机放上去就会提示中断，要重新调整一下位置，虽然说不是什么大事，但是天天用的小功能，还是希望能够更加顺手一些。 这车第一眼看上去就很精神，整体的姿态很低趴很有力，就像一只准备要扑出去的猎豹，前脸这个超大的熏黑格栅很霸气，里面还有星星点点的装饰，晚上看起来挺有辨识度的，大灯的设计很带感，就像一双锋利的眼睛，打开的时候眼睛特别的犀利，车尾是现在很流行的贯穿式尾灯，线条拉的又宽又平，整个车就显得稳重了许多。 车里边的储物空间设计得挺有意思的，门板上有个很深又大的储物格，可以放好几瓶水，中控台下面做了个镂空，这个地方挺顺手的，我平时把钱包啊、钥匙放那儿，想拿的时候伸手就能拿到，杯架尺寸刚刚好，奶茶、咖啡放上去不会晃，后备箱的空间还算规整，两边的轮拱占得也不是太多，平时买菜买水果购物还是绰绰有余的，两个大号行李箱也放得下，后排座椅支持一键放倒，放倒之后基本就是全平的，我上次帮朋友搬家弄个折叠自行车都能塞进去。 坐进车里第一感觉就是满满的科技感，中控台整体偏向驾驶员一侧，所有的操作都非常的顺手，最显眼的还是那个大屏幕，显示效果特别好，颜色很鲜艳，在看导航的时候感觉特别舒服，车里用料也挺实在的，伸手能摸到的地方基本都是软包，仪表台啊、门板啊这种地方都用的是软质材料，缝线整整齐齐的，一看就是讲究档次的那种。 车机系统用起来很顺畅，滑动屏幕、点按应用都很跟手，基本没有卡顿的感觉，里面自带的功能也挺多的，导航、听歌、看电影都能搞定，还能OTA升级，我提车之后就升过两次，语音助手的识别率还挺高，我说普通话它大都能听懂，打开空调、导航回家这种指令它也很快就能执行，不过有时候就是说的太快了或者是旁边声音大，他就得反应一下。 动力真跟到手，红绿灯起步就是快人一步，中高速再加速也是很有底气，超车并线也一点不拖沓，整个动力输出非常线性平顺，完全没有感觉到有顿挫感，开起来就像在滑行一样，转向手感调得轻重适中，指向非常准确，过弯的时候车头很乐意入弯，车身侧倾控制得很好，开起来灵活又稳妥。 实际上开下来续航跟官方数据也就差不了太多，我平时开着空调听着歌，续航大概能到官方的九成左右，表显续航很准，掉电也是比较线性，并不会出现前半段掉得很实，后半段狂掉的情况，我可以很好的安排我的行程，能耗控制的还算可以，百公里电耗在我能够接受的范围之内，平时用车的成本并不算太高。 我觉得这个四驱版本的FREE+还蛮值的，虽然落地价要到25万左右，但是考虑到它给的四驱系统，还有丰富的配置和用料，这价格还是很值的，日常开起来非常安静，而且省心，用车成本也比油车便宜很多，空间够我们一家三口住，有时候带父母出去玩也不觉得挤，智能化的配置也很跟得上时代，用起来很方便，总体而言，这台车满足了我对一台家用SUV大部分的要求，既照顾到了日常实用性又给我带来了一定的驾驶乐趣，这笔钱花得很值。
【不满意】～～要说不太满意的地方，那就是无线充电板的设计，它被放在了中央扶手箱比较靠里的地方，每次手机充完电拿出来的时候都要费点劲儿，要是开车的时候想拿手机就更麻烦了，而且这个充电板有时候对位不准，手机放上去就会提示中断，要重新调整一下位置，虽然说不是什么大事，但是天天用的小功能，还是希望能够更加顺手一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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