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| 购买车系 | 吉利银河A7 |
| 购买车型 | 2025款 EM-i 150km探索+版 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 10700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】用车成本极低
纯电通勤成本低:在有家充条件时,市区通勤每公里成本可低至7分钱。综合全年用车成本,每公里约0.2元。
馈电油耗不虚高:即使在亏电状态下,高速实测油耗也仅为4.5-4.9L/100km,市区约为3.6-4.5L/100km,燃油经济性在同级中表现优异。
续航无焦虑
满油满电续航超2100公里,可作纯燃油车使用,彻底打消长途续航顾虑。
支持37kW快充,30%-80%电量补给仅需约18分钟,缓解充电焦虑。
🛋️ 空间与舒适:宽敞舒适,细节有争议
空间宽敞实用
车长近4.9米,轴距2845mm,后排空间宽裕,地台纯平,乘坐舒适。
后备箱常规容积可观,后排座椅放倒后可形成纯平空间,装载能力强。
座椅舒适性存争议
优点:前排座椅柔软,高配车型提供14点按摩功能,长途舒适性好。
缺点:有车主反映后排座椅偏短偏硬,对身高较高者不够友好。
🧠 智能与驾驶:体验升级,但有待完善
动力与底盘
动力充沛:175kW电机与1.5L发动机配合,零百加速7.1秒,动力响应快,行驶平顺。
底盘质感好:前麦弗逊+后多连杆悬架调校偏舒适,滤震和高速稳定性佳。
智能驾驶辅助
LCC功能可用:车道保持辅助功能日常使用足够。
NOA功能有待提升:高速领航辅助(NOA)在变道等场景下表现不够平顺,体验有待优化。
车机系统
Flyme Auto系统语音交互灵敏,OTA升级后功能更完善。但偶有卡顿,且导航无法自主选择路线。
🛠️ 待改进之处:细节做工影响体验
隔音表现一般
高速行驶时,风噪和胎噪较为明显,影响静谧性。有车主建议后期加装隔音处理。
内饰细节问题
中控钢琴漆:易留划痕,需小心维护。
车漆偏薄:轻微刮擦易伤及底漆。
慢充功率低:3.5kW慢充功率,充电等待时间较长。
配置缺失:顶配版也未配备电动尾门,使用不便。
其他:部分车主反映后排座椅通风效果不佳,挪车时自动手刹存在安全隐患。
【不满意】噪音有点大,轮胎跑高速时候的噪音也有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】