乐道L90 2025款 Max 六座版

【满意】先说说提车过程吧： 7月初开始了解乐道。竞品理想i8流量更大，关注度更高。 7月中旬，各大商圈展厅出现实车，这类车前两排空间都很充足，直奔第三排，觉得理想i8的三排头部空间有点小。 我1.8米高，坐进i8第三排虽不顶头，但车顶下压的弧度让人有种被关小黑屋的感觉。可能是工程师为了续航降低风阻系数，略微牺牲了第三排的头部空间，这个我有点不能接受。 另外，理想i8没有前备舱，而后备箱空间又不太能装，这个也算是个小瑕疵。 乐道L90是主流的SUV造型，三排纵向空间比理想i8略大，纯平的地台让第三排不像其他大多数车第三排有坐小板凳的感觉，最值得夸奖的是高度方向比i8好太多了。 没过多久，两台车的预售价出来了，理想i8三十五万的价格劝退了很多想三十万左右拿下的看车人。李斌给出的预售价是27.99万起，这价格就很亲民了。 7月31号，在李斌介绍完价格和选配信息后，我在不到15分钟的时间里，大脑高速运转，最终确定中配黑外棕内，选装大轮毂和电动踏板，立即锁单。 8月5日，爱车装车运输，8月8日一早，在蔚来交付中心提车。 再说说性价比吧： 乐道L90之所以比同级别车便宜好几万，是在一些方面节省了成本的。比如①质保才4年10万公里，②竞品送充电桩和充电卡的活动也没有，③竞品三年五年免息金融服务也没有。 虽然这车在8月上市时产品配置具有性价比，但这是基于其他车型还没有贴身肉搏，以及国补省补区补等激励政策加持。在8、9、10连续三个月破万销量后，厂家终于在11月迎来了销量断崖下跌，才六千多台。 其实销量下滑主要不是产品力或口碑不行，还是补贴政策退坡的影响，零跑小鹏等竞品也没有前几个月的向好景象。 这个市场就是这样，产能过剩，需求不足。为了稳定市场份额，只能不断让利。 可能明年初，厂家会推出像乐道L60那样送换电券的隐形降价促销方式守住销量。 还没有上车的朋友们可以等一等了。
【不满意】最不满意的就是智驾了，高速没那么好用，城区更是不敢用。开了5000公里，智驾占比才1%，希望厂家尽快补齐这个短板吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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