乐道L90 2025款 Ultra 六座版

【满意】作为准备升级成“新手爸妈”的家庭，换车这件事我和老婆纠结了小半年。从油车看到电车，从五座摸到六座，最终敲定乐道L90，如今开了一个月跑了2000多公里，每次出门或全家聚餐，所有人都夸“这车选得太对了”。 选车时的核心诉求很明确：空间够装婴儿用品、补能不耽误带娃、乘坐要舒服不颠簸。最初在几款热门家用SUV里反复横跳，增程车总觉得有“里程隐形焦虑”，不知道该加油还是该加电；其他纯电车要么后排空间局促，要么充电要等半小时以上——带娃出门本就手忙脚乱，哪有时间耗在充电桩前。直到试驾乐道L90，184cm的我坐进后排，就算副驾调至我平时的驾驶位，膝部仍有两拳距离，且乐道L90在儿童安全座椅固定后，旁边依旧有很大的空间方便大人活动。 当然更打动我们的是蔚来换电优势，家附近7公里就有蔚来换电站，3分钟就能满血复活，比去加油站排队还省时间。对比配置表，ultra版的空气悬架（能减少颠簸，娃坐车少哭闹）、座椅加热（冬天带娃上下车不冻腿）和骁龙8295P芯片（车机不卡顿，哄娃时放动画很流畅）、四驱动力足（冬天配备雪地模式，不怕打滑）、零重力座椅（老婆就是老板）都是刚需，租电版优惠到20万（带置换补贴）的价格在同级别里性价比很能打，和老婆商量完后，第二天老婆就下了定。 提车过程有点小波折，我选的黑色排产慢，催了销售两次，后来刚好有台同款配置的银色现车到店，想着银色耐脏、出门不怕小剐小蹭，咬咬牙改了颜色，没想到匹配后三天就下线运输，周二就到了本地交付中心。交付专员很懂我们的需求——没让我们多跑流程，先让我们提车拍照，纪念一下提车仪式，再带我们绕车查车漆划痕，再重点试了前后排的机械锁、ISOFIX接口牢固度，还特意教我们怎么快速折叠后排座椅，调节空气悬架高度。手续办得很快，提前办了贷款、办了保险，现场半小时就搞定，临走时专员还提醒我“临牌要贴对，上牌前别玻璃膜（车管所会现场裁膜露出三角窗），这些细节特别戳人。 一个月用下来，这车的空间实用性简直是为家庭汽车量身定做的。3110mm的轴距不是虚标，车虽长5m多，但转弯比其他同级别车灵活。平时和家人朋友出门，一车坐满6人，后背箱还能塞露营椅，帐篷、餐垫、露营桌等物品，而牛羊鱼等生鲜食材放前备箱，避免串味；周末带双方爸妈一起去郊游，六座版刚好坐满，两位妈妈在二排聊天，后排爸爸睡觉，互不打扰。让我们最惊喜的是储物能力，240L的前备箱放了一个我的20寸行李箱，和后备箱放爸妈的行李绰绰有余（2个20寸行李箱）。上次和朋友去露营的帐篷，露营垫还能塞到后备箱底层，这收纳能力比我之前的旧五座车SUV强太多。 乐道L90的补能体验彻底治好了我们的“出行焦虑”。平时市区通勤，两周充一次电就够，晚上低谷期充电才三四毛钱一度，一个月电费也就一百多，比之前开油车省了一大半。十一国庆和老婆出去玩，来回四百多公里，去程顺路进服务区蔚来换电站换电，不用下车，3分钟就满血，比同行开油车的亲戚加油还快。不过得说句实话，高速上充电确实贵，要一块三一度，而且冬天续航可能会打折扣（但我们在南方，目前还没遇到这个问题），但换电基本能覆盖大部分需求，这点很省心。 L90的驾驶和乘坐的舒适度也超出预期。作为开了八年油车的老司机，第一次开电车就被平顺性征服了——双电机四驱版动力足够用，但起步加速很平稳，不会窜车。L90空气悬架的优势太明显了，过小区减速带或坑洼路时，震动过滤得很柔和。座椅软乎乎的像家里的沙发，冬天开二排加热，老婆上下车时，不用先捂半天座椅；我开长途时，主驾的腰部支撑也很到位，连续开两小时也不腰酸。不过刹车有点挑脚感，开舒适刹停模式前段偏软，不开又容易点头，平顺比啥都重要。 智能化方面有亮点也有遗憾。车机用的骁龙8295P芯片，操作很流畅，“小乐小乐”语音操作简洁，秒响应不卡顿；AR-HUD导航挺清晰，不用低头看仪表盘。但智驾确实一般，因为是纯视觉智驾，城区智驾基本没法用，遇到行人或电动车多的路段，还是得自己操控，期待后续OTA升级改善。但高速路段使用纯视觉智驾是非常好用的，十一国庆高架上真帮了我大忙。 当然这车也不是完美的，品牌认知度确实不高，好几次被亲戚问“这是什么牌子的车”，得解释是蔚来旗下，希望以后乐道越卖越好。 总体来说，乐道L90或许不是性能最强、智驾最先进的车，但它精准踩中了家庭的核心需求：空间够装、补能省心、乘坐舒服。三个月用下来，我和老婆没人说不好，家里活动也多了，这就够了。对于预算30万内、追求“实用为王”的家庭来说，它真的是个不会出错的选择。
【不满意】汽车品牌少有人知，得带蔚来别人才知道🥲米其林轮胎贵气安静舒适却也软，开车要注意防扎胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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