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| 购买车系 | 零跑汽车零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640激光雷达智尊版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1. 外观沉稳大气,造型比较能接受 2.车内空间比较宽敞,后排相比于同尺寸的要大一些 3.内饰用料比较足,皮质座椅手感挺好,加上氛围灯之类的,原来豪车的有的配置,新能源也都配上了,实现了平权。 4.车机屏幕大,目前还比较顺畅 5.提速快,新能源车的天然优势,感觉实现了大排量油车的加速感。
【不满意】1. 最让人吐槽的是这个车的底盘,用了双叉臂 多连杆的悬挂,用料这么足,但是实际感受完全对不起他的用料,过减速带和坑洼路段,直接晃得人头晕,颠簸感能清晰传递到方向盘上,调教确实得继续下功夫了,比法系油车的底盘差得太多了,比大众系列的也是差得太远,零跑确实得在底盘调教上下功夫,光堆硬件没有发挥出来硬件的优势确实也不行。 2. 车机APP功能太少了,又不开放,就那么几个软件,车机互联上市就宣传的有,到现在都还没实现,这太让人无语了,新款C16也都OTA了,号称的C11还是代表结果啥也没有真说不过去 3.无框车门速度快了风噪偏大,无框车门虽然逼格高点,但其实没有那么实用,久了还容易出问题,传统的车门和把手不是没有道理的。 4. 无线充电功率虽然高,但是手机放上去光发热也没冲进去什么电,支持性和适配性还得提高。NFC车钥匙也是,只支持那么点型号,稍微老的手机就不支持,明明都有NFC功能,但是就是无法使用,有待加强。APP耗电有点厉害,NFC钥匙作为补充还是很有必要的 5.车机自带的高德地图,没有车道级的导航,这个很不方便,但是感觉现在OTA的车型也没有对应更新上去,其实是挺实用的功能,实现其实也不复杂,期望厂家能尽快升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】