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| 购买车系 | 零跑汽车零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640激光雷达智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.7万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】五迷老师用车分享!
买零跑C11有段时间了,分享下我的真实体验。我买的是雾凇米色纯电版,这颜色真是越看越喜欢,阳光下泛着淡淡的珠光,质感超绝,在停车场一眼就能认出我的车,路人也常投来欣赏目光,问这是什么特别的颜色。
开起来的感觉也很棒,220kW的电机功率,百公里加速6.1秒,红绿灯起步轻松秒杀旁边的车,推背感说来就来,超车更是小菜一碟。但它又不会猛到让人不舒服,日常驾驶很稳很舒适。
续航方面,我买的是纯电640激光雷达智尊版,日常通勤一天50公里左右,一周充一次电就够。上次从上海开到杭州来回400多公里,去的时候满电,回来还剩200多公里续航,完全没有续航焦虑。而且它支持800V高压快充,在服务区从30%充到80%,喝杯咖啡、上个厕所的功夫就搞定,比朋友的车快多了。
内饰也深得我心,17.3英寸的2.8K中控屏,分辨率超高,导航的时候放大地图,路边的井盖都能看得清清楚楚。下方16.3L的镂空储物格很实用,放我的13寸笔记本电脑刚刚好,晚上找东西还有小灯照明,设计太贴心。座椅是仿麂皮和皮质拼接的,透气性好,夏天开车也不会闷汗。前排座椅电动调节还有腰部支撑,对我这种久坐容易腰酸的人来说太友好了。后排空间宽敞,2930mm的轴距不是吹的,我180cm的身高坐在后排,跷二郎腿都没问题,靠背还能调节角度,老人小孩都能找到舒服的姿势。
智能配置更是让我惊喜,自动泊车功能对我这种停车技术不太好的人来说,简直是救星。小区车位窄,以前停车要倒腾半天还怕刮到别人车,现在打开自动泊车,一把就能停得规规矩矩。还有语音控制系统,识别率超高,方言都能准确识别,连续对话也没问题,说“打开空调24度,再打开天窗”,系统一下就能执行,比我自己动手还快。
这段时间开下来,零跑C11各方面都让我非常满意,性价比超高,买它不后悔!
【不满意】开零跑C11雾凇米色纯电版有段时间了,聊聊它的不足之处。续航方面,官方标的CLTC续航有640公里,但实际体验差距不小。在市区通勤,全程开空调,车速正常,实际续航也就500公里出头,达成率80%左右。要是跑高速,车速稳定在100 - 110公里每小时,满电出发,实际续航只能达到400公里左右,达成率65%上下,和宣传数据比差太多,这导致我经常有续航焦虑,出远门都得提前规划好充电地点。
智能驾驶的体验也不好。高速领航功能虽说能自动调节车速和变道,但变道时很不自然,有时候旁边没车它也犹豫,有车时又突然变道,乘坐体验差,还让人提心吊胆。自动泊车功能不稳定,车位标线清晰时还行,稍微复杂点,比如周围有杂物,它就识别不了,还不如我自己停得快又稳,根本发挥不出智能驾驶应有的便捷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】