领克10 EM-P 2025款 120四驱Ultra

【满意】各位车友，我来接着唠唠这台领克10 EMP。国庆这500公里开下来，真是又爱又“恨”。 爱的地方特别上头： 这外观真是长在我审美上了，尤其是加了运动包之后，那个深色的轮毂和更战斗的前脸，停在哪都是路人目光的焦点，虚荣心得到巨大满足。开起来更是种享受，电四驱的响应快得离谱，红绿灯起步一脚下去，直接把旁边车甩开一个身位，而且车身稳如老狗，跑山路过弯时信心特别足，感觉四个轮子死死咬住地面。 车内是另一个惊喜世界。 我之前还担心溜背造型会影响后排，结果纯属多想。我拉了几个哥们儿，个个都说这后排能轻松翘二郎腿，头部也不压抑。音响必须单独夸一下，品牌效应不是盖的，音场宽阔，低音下沉有力，堵车时的烦躁全靠它来治愈。最让我放心的是它的千里浩瀚H7智能驾驶，国庆跑高速堵车路段，它自动跟车、车道居中，几乎不用我接管，大大缓解了长途驾驶的疲劳，感觉就像带了个经验丰富的老司机在旁边，安全感拉满。
【不满意】不过，“恨”的这些小槽点也得实话实说： 第一，高速胎噪确实是个短板，速度一上110，胎噪和风噪就明显传进车里，得把那个高级音响的音量调高两格才能盖住，有点可惜了这么好的静谧性基础。 第二，这120公里的纯电续航，理论上城里够用，但实际开，加上现在天凉了开空调，也就跑个八九十公里，感觉还没过瘾就得准备充电了。对于我这种有里程焦虑的人来说，纯电跑个小短途都得精打细算。 第三，对我这种苹果全家桶用户，没有CarPlay真是最大的遗憾。车机自带的导航和音乐App用着总不顺手，手机支架都快成我的必备改装件了。 最后就是这套车机，大屏虽然炫酷，但偶尔会有半秒的卡顿，而且网络信号在地下车库或有些郊区会断联，导致音乐和导航中断，希望厂家后续能通过OTA尽快优化吧。 总结一下，这车就像个个性鲜明的伙伴，优点能让你爽到尖叫，比如帅气、好开、空间奢侈和智能驾驶；但小毛病也确实存在，会影响一些细节体验。如果你能包容它这些不大不小的缺点，那它绝对是一台能给你带来十足驾驶乐趣和满足感的好车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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