| 购买车系 | 领克领克10 EM-P |
| 购买车型 | 2025款 240四驱Ultra |
| 裸车购买价 | 19.28万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说最让我心动的,首先得是领克10 EM-P的动态表现,毕竟选混动车型,既想要省油,又不想丢了驾驶乐趣,这款车完全满足了我的需求。零百加速5.1秒的实力真不是吹的,日常超车时轻点油门,推背感瞬间就来,高速上就算跑到120km/h,再加速依旧有充沛的动力储备,完全没有网上说的“后段乏力”情况。其次是它的The Next Day设计语言太对我胃口了!低趴的车头搭配熏黑蜂窝格栅,加上选装的运动套件,21寸亮面轮毂配上固定式尾翼,开在路上回头率超高,朋友都说像“小钢炮”升级款。还有充电速度特别给力,用快充桩的话,100kW的功率半小时就能从10%充到85%,平时午休时在公司停车场充一会儿,下班就能纯电通勤,现在纯电续航能跑到185公里左右,WLTC续航显示和实际跑下来的里程差很少,达成率特别高。
【不满意】美中不足的就是NOA辅助驾驶在城区的表现。高速和快速路上很靠谱,区复杂路况就有点力不从心,有时候反应会慢半拍,偶尔还会误识别路边的非机动车,跟那些第一梯队的辅助驾驶系统比,还有提升空间。不过好在这款车的硬件底子够厚,算力和传感器配置都很高,希望后续OTA更新能优化这些问题。另外苹果UWB车钥匙还没开通,现在只能用蓝牙钥匙,多少有点不方便,也盼着早点推送更新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】