零跑B01 2026款 650激光雷达版

【满意】我们是9月12号提的车，本来是我去提，但因为没请到假，就有我老婆代劳了，可惜了我精心准备的验车攻略啊！ 上周四回到家，我亲自体验之后，还是略微弥补了内心的遗憾，作为一款仅117101（119800－2000－699=117101）的纯电轿车，这款车却拥有激光雷达、650km续航和后驱布局等15万＋的车才有的配置，我还是很满意的。 其实之前，我试驾过很多款10-15万的纯电轿车，小鹏mona03，极狐阿尔法S5，长安启源A07，埃安RT，后三款在我试驾之后通通pass了，主要是太平庸，没有吸引我的点，后来我又在小鹏（智驾＋外型）和零跑（性价比）之间犹豫了很久，最后还是选择了B01，最主要是价格方面的原因（2万差价，而且小鹏当时没有免息），其次感觉小鹏除了智驾和外型，其他真的比不上零跑，而这两方面我觉得又不值2万的价格，所以我选择了B01。 从7月份的小订，到8月份的大订，期间网上看了很多测评，主要吐槽的是零跑的续航达成率很虚，这也是我犹豫了很久的地方，因为我的工作原因，我每周会往返于乐山和重庆，我最怕的就是打折太狠，我都跑不了单趟，后来进了一些B01车主群，总体感觉看脚法吧，高低都有，后来我还是堵了一把（主要是价格太香了），后来实际驾驶过程中，也证明我没有让我失望。 1.续航表现 上周，我从家开到单位，特意进行了一次续航测试：充满电后行驶333公里（其中302公里为高速，高速平均速度105～115），全程空调24℃、二档风，开启导航和音乐。到达终点时，表显剩余续航还有180公里。续航达成率接近7折［333÷（650-180）≈0.71］，这样的表现完全达到了我的预期（也有可能之前网上吐槽的太多，有些人说高速续航打6折甚至5折，所以我的预期比较低，哈哈），考虑到高速行驶占绝大部分，这样的能耗控制还是很不错了，解决了我最大的顾虑。 2.智能驾驶 从参数来看：B01激光雷达版最大的亮点是搭载了禾赛128线激光雷达，配合11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，组成了同价位罕见的感知系统（网上说的）。 不过有一说一，我不太敢完全相信零跑的智驾（有人说零跑的智驾是智障，哈哈），不过在高速车少的时候，我还是不介意试一试的， 在302km的实际高速行驶中，我基本上八成道路使用了高速NAP领航功能，表现还是不错的，极大程度上缓解了我的长途驾驶疲劳感。通勤领航辅助没试过，以后有机会试一下。 3.座舱体验 坐进驾驶舱，14.6英寸2.5K中控屏立刻成为视觉焦点。搭载的高通8295P座舱芯片操作流畅，切换应用几乎无延迟。 语音助手支持“可见即可说”和多区域免唤醒功能，识别率高且响应迅速，彻底解放了驾驶时的双手。 空间方面，B01虽然定位紧凑级轿车，但2735mm轴距带来了惊人的86%“得房率”。 后备箱常规容积460L，底部还有70L隐藏储物格，轻松容纳帐篷、烧烤架等出游装备。 4.驾驶质感 动力方面，后置电机提供160kW最大功率和240N·m峰值扭矩，百公里加速仅需6.5秒。红绿灯起步时，能轻松秒杀大部分燃油车。 底盘由中欧团队联合调校，采用前麦弗逊+后多连杆悬挂组合。50:50轴荷分配让车辆在过弯时表现出优异的稳定性。 我自己体验下来，感觉还是不错的，因为那天从重庆出发，前半段都在下雨，道路还是很湿滑的，但一路过来都很稳。在城区经过减速带时，悬挂处理干脆利落，不会有生硬的颠簸感，滤震更为柔和。 5.设计方面 全景天幕配备电动遮阳帘是一大亮点，有效解决了夏天天幕暴晒的痛点。 内饰方面，大面积软包材质和三联屏设计营造出不错的豪华感。紫色配色搭配苔原灰外观，个人还是很满意的。 不过，总来来说，考虑到11.98万的价格能买到宁德时代电池、激光雷达和8295芯片这三件套，性价比还是超级高的，所以，如果大家正在寻找一台兼顾智能、续航与家用的纯电轿车，零跑B01无疑值得大家选择。 最后，祝零跑越来越好！！！
【不满意】首先，可能为了降低风阻，设计了隐藏式门把手，但我建议改一改，半隐藏最好； 其次，氛围灯能不能把靠近车门两侧的关了，或者和中控下面的氛围灯分开控制，为了不影响晚上开车，我特地关了氛围灯，但是每次语音叫“小零”的时候，两边的氛围灯还是会亮； 最后，顶配版的行车记录仪为什么只能看前面？反而悦享版可以看四个方向。因为哨兵模式可以看四个方向，行车记录仪有一种模式（四个方向，随机选择记录其中一个，不断切换），所以证明硬件方面是没有问题的，希望下次OTA能够升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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