| 购买车系 | 零跑汽车零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 650激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】零跑B01提车日记:10万级纯电轿车的超值之选
提车一周,行驶520公里,我发现了这款“半价Model 3”的真正价值
“从看车到开回家,总共只用了十几天。”这是我作为零跑B01车主的第一个惊喜。 作为一款2025年7月24日才正式上市的新车,零跑B01以8.98-11.98万元的价格定位“年轻人的高品质智能轿车”,我选择的是650km激光雷达版,指导价11.98万元。
提车那天,手机上正好弹出新闻——零跑B01上市刚满1月,第10000台车已经下线。 销售小哥笑着告诉我:“您这辆就是刚新鲜出炉的,不用等的感觉好吧?”
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01 快速交付,破解行业难题
曾几何时,购买热门新能源车意味着漫长的等待。我的一位朋友买某热门电车时,等了两三个月。 零跑B01打破了这一行业惯例。
我从8月16日去店里看实车,当天下定,到8月23日提车回家,全程只用了7天。
这样快的交付速度得益于零跑的全链自研能力。工厂现在全力保障B01,核心部件都是自研自产,供应链稳定,所以才能做到“上市即大量交付”。
02 续航实力,告别里程焦虑
作为纯电车用户,最关心的当然是续航表现。我的650km版本在实际驾驶中表现令人满意。
提车满电显示CLTC 650km,开了一周(空调常开24度,正常听歌导航),实际上跑了大概620公里后,表显还剩8%电量,实际达成率在9成左右。
就算周末开车去郊区,单程75公里,满电出发,来回150公里,加上在目的地转了转,总共跑了近180公里,回家表显还剩下72%的电。
零跑B01提供三种续航版本:430km、550km及650km,完全覆盖日常通勤至跨城出行的全场景需求。 30%-80%快充仅需18分钟,百公里电耗低至11.4kWh,每公里出行成本低至几分钱。
03 智能科技,越级体验
零跑B01的智能化配置超出了我对10万级轿车的期待。即使是“入门”配置,也远超我的预期。
最让我担心的是便宜车机卡顿,而B01采用高通8155芯片,14.6英寸大屏很清晰。 两个激光雷达版本更进阶用上了8295芯片。
智能座舱方面,零跑B01搭载同级领先的高通8295座舱芯片,配合零跑最新Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统。 这一周用下来,导航、屏幕、语音控制反应都挺快的,基本上属于说完指令立马就能够响应。
辅助驾驶方面,我这款带激光雷达,有各种辅助驾驶。 上下班走环线,打开全速自适应巡航和车道居中保持,车子能自己跟着前车走、保持在车道中间,方向盘有轻微的自动修正力,长途开下来确实轻松不少。
04 安全性能,全方位守护
安全方面,销售特别介绍了安全气囊和A柱的高强度钢。 虽然我希望永远用不上,但心里踏实。
让我意外的是全系都有“爆胎不慌”功能(官方称为爆胎稳定控制)。 比如快速路上压到个大坑,轮胎爆了,车子能瞬间自动调整车身姿态,不会出现跑偏的情况。
零跑B01在安全维度构建起“军工级被动安全+全场景主动防护”双重保障。 车身采用9横7纵硬核笼式架构,高强钢占比达76.6%,乘员舱内更是采用2GPa核潜艇级热成型材料。
电池方面,CTC2.0 Plus全方位安全设计提前满足新国标,创新采用无电池包、无模组技术,电池与底盘极致融为一体。 电池安全标准远超新国标,在电芯发生故障时,有效抑制电池包内部热扩散,实现48小时无热扩散,不起火、不爆炸。
05 空间设计,小车身大容量
零跑B01的定位是紧凑级,但是实际坐进去感觉比数据显大。 我身高175cm,前排座椅正常调整,后排膝盖离前座还有两拳多,头部也不拥挤。
后排地板纯平,中间坐人不会难受。 后备箱很深,放两个28寸行李箱+几个背包没问题。 下面还有隐藏的储物格,放些不常用的工具、充电线很合适。
车内门板、中控下方储物设计合理,手机、水杯、纸巾都有地方放。 一句话总结,它是一台开起来轻松、坐起来舒服、装东西实用的家用车。
零跑B01以“A级尺寸,B级空间”的魔法设计,实现同级领先的86%得房率。 通过CTC2.0 Plus电池底盘一体化、后翻转电机、27合1超级集成热管理系统等领先技术,优化车内空间布局。
06 购车价值,性价比之选
最终让我下定决心的,还是价格和权益的组合。 我的花费:650km激光雷达版,指导价11.98万。 享受了“5000抵10000”的上市权益,相当于车价减5000;选了24期免息贷款,首付一半左右,月供2000出头,压力很小。
保险+上牌费大约5000多。 最终落地价不到10万多点,这个价格买到这样的配置和续航的电车,我觉得非常值。
上市权益方面,零跑提供了多项优惠:四项终身免费质保(限首任车主且非营运),0首付或24期0息金融方案,免费家充服务包(含7kW充电桩和30米内基础安装),以及免费个性外饰色等。
之前也看过同价位其他品牌电车,要么配置更低(比如车机芯片差、没有L2)、要么续航虚一点、要么等车时间长。 B01在配置实用性、续航真实性、提车速度、价格权益这几个对我最重要的纬度上,做到了很好的平衡。
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零跑B01第10000台车主在成都车展上完成了交付。 而像我这样的车主,也已经体验了这款车带来的便利。
这款车不仅标志着零跑汽车在A级纯电轿车市场完成战略布局,更以“续航、驾控、智能、空间、颜值、安全”六大维度全方位满配给出行业新答案。
如果你预算在8-12万,想要一台省心、实用、不用久等、后期花费低的纯电家用轿车,B01确实是一个非常值得认真考虑的选择。
【不满意】满意的地方就是所有的地方都让我很满意哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】