风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版

【满意】第一眼看到它就喜欢上了，本来看了一年的虎8pro，去谈价格的时候，看到旁边A9L的试驾车，车厘子红的惊艳瞬间就吸引到我。然后就去找销售安排试驾，这个价位独有的双叉臂悬架底盘的舒适，还有超大的空间。新国标的电池，磐石车身，安全性足够让人放心。 考虑了几天，在8月27选好了配置交了定金。本来计划国庆节能提到车可以出行，但在一遍一遍的催促中，在10月12号才拿到心心念念的爱车。奇瑞的销售还是想网上说的那样总是让人失望。 说一下续航吧 目前提车两个多月了总行驶里程也到了1638km，也终于对于爱车有了更多的了解。续航方面官方宣传的纯电最高续航可到260应该是各种buff叠满的特殊场景用车的续航。实际满电表显wltc193，cltc230。在成都现在冬天气温平均还有10度左右。按照我的开车习惯开车这个温度基本上不开空调。电耗平均能在14kw左右不超过15kw，实际续航200左右还是没问题。提车两个多月也没跑过长途油耗就不分享了。以免误导大家。 再说下底盘操控吧 在等车的一个多月刷抖音好多人吐槽这个车底盘太软像开船容易剐蹭底盘。实际用车的两个多月我是不认可这个说法的。底盘调教是偏软的，但是像开船我是不认可的。不管开车还是坐车，车身给人的感觉还是很稳定的。偏软的底盘调教过坑娃路段也能保证乘坐的舒适性。作为一款混动车，奇瑞做到了起步给人一种比较柔和的调教，刹车油门都比较线性。我老婆晕车体质，坐车也不会晕车。这方面还是让我很喜欢。超车的时候动力储备也很充沛。因为车身偏大转弯的时候还是要控制好车速。 猎鹰500辅助驾驶 总得来说奇瑞的车机系统还是有待提升，猎鹰500辅助驾驶只有高速noa，跑长途的话还是能有效的帮助驾驶员缓解疲劳。但是感觉还是不够智能，有待提升。快速路也可以激活，遇到堵车开启辅助驾驶可以缓解腿部疲劳。同为奇瑞旗下的捷途山海L7已经更新城市noa。希望硬件更为优秀的A9L也能早日实现城市noa。 总得来说对于这款车性价比在我看来实在太高了。空间够大，但是座椅偏硬。动力充沛，底盘舒适，续航目前在插混车里也算相当优秀了。车机系统还是希望奇瑞能够优化的更好。落地不到16万能买到这样的车还是特别满意。至于网上出现的一些小毛病，通过自己用车和车友群的了解。也是极个别的概率问题。目前我还没遇到。希望给想要买车的车友有帮助！
【不满意】购车的经历，订车的时候谈好的东西，提车的时候又不认，奇瑞的服务还是让人失望
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。