风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版

【满意】个刚毕业一年的零零后，之前开的是一辆十几年前的两厢车，原车子很小很灵活，但是由于喇叭刹车等诸多原因导致车辆无法再开，所以我就把旧车报废了，开始逛新车论坛，查看新车，在汽车车市上看了很多咨询后发现奇瑞汽车的风云A9L看起来很符合我的心理，很好看，很大，是大电池的插混车。于是果断到4S店进行试驾，试乘的时候感觉车的后排座位非常的大，然后试驾开起来感觉提速之类的很快，不像两吨多的车。于是没有多久就把这车定了，从订车到提车刚好一个月，刚提车那天心里还是非常激动的，这车虽然大，但是只要谨慎的开还是没什么问题的。因为我这属于是贵州山区，所以我还是装了底盘护甲这套铝镁合金的护甲四块板要2000块钱，装了的话还是比较安心的，因为这车的底盘很低，全价比较软，我经常在速度很快的时候碰到底盘或者有一些坡度比较大的地库上下地库也容易碰到底盘。我从两厢车到行政级的轿车，自己还是适应的过来的。同事们见到我的车都说我的车换得好，坐上了我的车就夸这车的内饰啊之类的都还不错。 这个车标的纯电续航是260公里，但是我实际开下来的体验大概只有170公里左右，在高速上亏电油耗能到八升，然后高速情况下风噪还是比较明显的，但是在速度50码以内风噪比较小。所以还是能够接受的。这车低配和次低配不能调悬架的软硬，所以在高速上，这车的底盘特别软的这个缺点就显现出来了，每次过一些缓坡的时候都会有一种坐船的感觉，比较摇晃。我每次上班的通行距离大概是40公里左右，去上班的时候就跑高速，跑高速标的纯油续航和实际跑下来看下来，大概打折率是40%左右，然后这车的哨兵模式还是比较费电的，下雨天的话一晚上可能要花10%的电不下雨的话，大概有5%的电，这也是电车比较正常的一个电耗了。其他的体验需要我慢慢来进行感受了。以后也会在这个论坛多和大家分享的。
【不满意】续航在高速下打折率在40左右。不管是纯电续航还是燃油续航。还有就是奇瑞的销售体验不好，销售不会帮顾客争取权益。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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